就扔在徐秀修理部东头，需要买两个轮毂和四条可以使用的轮胎。

汽车这东西速度快，旧轮胎就不好对付了，最好是买新轮胎。

还有主车的轮胎也要全部换掉。

新车的轮胎基本都是线胎，也就是斜交胎，这种轮胎不超载没问题，但超载就不行了，不抗使。

这就的换成子午胎，也就是俗称的钢丝轮胎。

“你要是不拉重载的话，就没有必要换，钢丝胎可比这线胎贵不少，而且还不太好买。”

这个时期，国内还真就没有多少厂家生产子午胎，但也不是没有。

“如果哪天闲着没活儿干的时候，它也是可以去拉石头的。”

“一台新车你去拉石头？”

“新车也总有用旧的时候，一台解放而已。”

“你要是拉石头那就得换钢丝胎了，一条钢丝胎四百了元。”

“四百就四百吧，该花就得花。”

四百元还贵？

八六年的时候，一条900-20的钢丝胎就是六百元，八八年的时候就是七百元了。

那时候在废品公司买一条进口的旧轮胎还三百五到四百元了。

不过明天要先去荡城拉原材料，等原材料来回来，再研究这些轮胎的问题。

“这拖车你看看，哪里不行了，该焊就给我焊焊，然后喷上新漆，喷和主车一个颜色的。”

主车是蓝色的，拖车弄个绿色的就感觉不协调。