【314】大明外飞地(1 / 3)

如今神国最缺的就是人才。 基层人才只需用时间培养,教育普及; 类似牛屎、小花、周卫国之流,哪个不是周黎安亲自调教出来的? 这也是带库克莫远行的缘由。 知天地模样,见诸国风土,人性善恶,才有非凡眼界。 又一次抵达西非,是中午12点。 飞行时长6小时,跨越3000公里。 周黎安这次没有降临“马里帝国”,第一次远行时已有神降预言,数十年后灾厄降临。 至于如何做,只能看他们自己。 当下,马里帝国版图已经被绘入某些欧洲国家的地图中,也曾有人从陆路探访到来。 而必经之地无非两点—— 休达。 埃及。 还是那句话,周黎安暂不想改变“休达之战”的原本轨迹。 所以蝴蝶翅膀尽可能收敛,免得扇出什么变故。 降落后在荒野造饭。 周黎安又造物大量燃油,命库克莫进行补充。 因之前的飞行经历,周黎安在现世定制了压力泵带来,只需与飞机电路相连,库克莫一人就能完成操作。 大长老还想帮忙,周黎安当然不会阻拦…… 子民服侍真神,是为他们的荣耀。 不过雪女还是将其劝阻。 搞得周黎安在纳闷,是不是此行“远行团”人数太少了? 不过若要带十几二十人,落地后目标太大。 明初路引制度严苛。 假设周黎安以神降显现,自然迎来官宦贵族一路开道,可问题是此行目的是为微服出访,作一番真正的穿越古代的旅行。 也要让雪女、库克莫得见最真实的民情。 库克莫在加油。 周黎安造物地图,规划路线。 非洲大部地图都被开启,但也有个别犄角旮旯存在“小阴影”状况,此行可以全面开启。 非洲最终站还是定在马林迪。 抵达后,周黎安会外海飞行探索2000公里,而后再折返归来。 全程计为4000公里,满足Dash8续航标准。 此举是为打开海上航路地图,便于接下来对郑和舰队后续下西洋的路上监控。 而后从马林迪出发,沿索马里、阿拉伯,最后抵达巴基斯坦地区。 接下来的路线就好规划了。 南下至斯里兰卡。 从此地起飞,再回头直往马林迪方向,探索2000多公里折返。 至此,第三大洋主要航路就算开启。 至于为什么不从马林迪直飞斯里兰卡…… 当然是续航里程不足,偏偏就差了数百公里,中间海域没有起降补给点,周黎安只能选择绕路。 虽说中途有一个熘山国,但马尔代夫群岛最大岛直径也就三公里,想在三公里岛屿上找一个八百米的起降跑道,说实话没可能。 而Dash8如今的改装续航已经是民用飞机中最高端的,如果再想做里程追加,不只是扩容油箱,还要重新更新发动机部件。 可如果这么做,非铺装路面起降就成了问题。 做不到现在这样灵活的降落起飞。 总体来说,周黎安已经作到了现有条件下的最优配置。 路线选定。 库克莫也加好了燃油,收其一应油桶、桌椅,一行人便继续出发。 均衡15年,5月15日。 吾主降临马林迪。 鲁巴恩携王公大臣跪拜迎接,禀报了数月诸事。 木骨都束臣服马林迪。 曾有东非海王之称的“基尔瓦”,也派遣使节对马林迪示好,送来贡品。 毕竟,当初大明舰队归返,举行盛大祭祀仪式,东非海岸各城各部都来人朝拜,无数人见证神明神迹显现。 如此消息也正向更遥远的北方传播,“均衡之名”开始踏入阿拉伯世界。 当日,城中又大肆欢庆。 到第二天,航路探索出发。 因加沙与三个儿子都前往大明访问,国中已无精通神语之人,周黎安也就没有留下雪女他们,一路同行。 不过鲁巴恩昨晚说,他已经命人远行,找通会神语的商贾旅人,若有可能,就要在城中推行神语。 理想当然是丰满的,可但凡有实力远行大明做生意的阿拉伯商人,又怎会看得上马林迪这弹丸小国。 或有三两人因真神降临之事而生出好奇,不过缥缈传说之事,引来的也不会是语言行家。 倒不如等待乔兰王子、加沙归来,如果他们足够机敏,自会在大明以重金聘请“通事”归国。 探索一日后。 至2000公里外的极限里程,并未发现大明足迹。 这也正常。 如今已是5月中旬。 早在3个月前,他们就该抵达“熘山国”(马尔代夫),甚至更远的“锡兰”(斯里兰卡)。 以当下时间计算,至多再有3-4个月,就能归返大明泉州港。 5月17日。 吾主离去,大城子民不舍拜别;而此次也是周黎安第一次驶向非洲以外的地区,踏足亚洲。 18日至沙特; 19日飞跃波斯湾,至北岸忽鲁谟斯; 此地亦为郑和舰队主要补给地之一,曾多次载入史料。 如,自“古里”扬帆,顺风二十五日至忽鲁谟斯。 周黎安并未在西亚地区降临。 阿拉伯世界与欧洲交往甚密,过早打草惊蛇,后面还怎么玩? 20日,到古吉拉特邦,此处已是印度。 后世为孟买七岛,因其地缘条件比邻海上,又经现代发展与魔都相似,阿三惊呼后者为小孟买。 而如今,此地尚未得葡萄牙舰队营造港口,各处荒芜。 好没被殖民者润过,怎么能迎来发展呢? 21日,锡兰; 22日,自锡兰北上,到榜葛剌(孟加拉)。 再延缅甸至暹罗。 这一行程算是彻底开放了南洋沿海的系统地图,【虚空之眼】可随时监控海上商贸形势。 5月24日。 Dash8飞跃马六甲海峡,又换乘H225,最终