为了节约空间，船上的楼梯一般都很陡峭，房间的层高也只有两米，顶部还要铺设管路电缆、绝缘材料。 摆好床柜桌椅，房间基本就被塞满了。 毕方穿过座椅和木桌，坐在床边，整个床铺是标准的单人床，并且还要窄一些。 床铺狭小并非没有道理，在海上航行，床铺最好窄到能把自己的身子刚好卡住。 有经验的船员会早早就在床头塞上枕头毛毯，这样一旦遇上暴风雨，就能双手攥住床沿，双脚蹬住床尾的墙壁，如此才不至于被甩到地下。 而房间外，船上的走廊，勉强达到国际公约规定的最低标准—— 0.7米。 两人在走廊上对面相逢，其中一个必须侧身贴着墙壁，另一个才能通过。 至于娱乐，除了餐厅几乎没有其他公共场所。 那怪作为一艘游轮，票价会那么便宜。 毕方心中叹了口气，渔船改游轮，便只有这样的条件。 如果是之前，那么船员们要在这样的环境里，呆上整整两三年的船期，变成游轮就简单多了，并且收入还相对稳定一些。 大部分人想象的海上生活，是悠长的假期：吃鱼生，吹海风，晒日光浴，天天像在夏威夷。 前几条确实如此，也是这条“游轮”最大的卖点，作为渔船改，游轮上保留了部分捕捞功能。 在北冰洋，这里几乎没有工业污染，可以现抓海鲜，吃到最极品的刺身，不加任何作料，软弱甜腻。 上船没多久，毕方就迎来一场前所未有的大丰收——120斤的渔获。 他还从没吃过那么鲜美的北极虾刺身，入口即化，口感甜糯。 但是，一旦你一日三餐都变成如此，还要持续数年..... 这么一想，当初决定改装的船长确实相当有魄力，变成游轮，享受到的便只有美好了。 毕方将背包拿出，从最内部的夹层将两份证明拿出，翻来覆去的看。 他拿出的是两份证明。 一份是北极熊的狩猎份额配给，还有一份是海豹的狩猎许可。 这是黄河站的科研人员给他的。 毕方回想起了前天晚上，旅店的前台突然给自己打来了电话，说有人来找，当时毕方还好奇究竟是谁会到如此偏僻的城市来找他。 结果才知道，原来是黄河站的同胞。 而来找他的目的，便是送来了眼前的这两份许可证明。 仅从字面意思上来看，非常的简单，毕方可以狩猎北极熊和海豹了，并且是正规，合法的途径。 格陵兰岛同样是北极熊的根据地之一，毕方极有可能遇上它们，这是一种好奇心相当旺盛的动物，尤其是在秋天，试图积累脂肪的阶段。 一旦爆发冲突，结果如何谁都无法预料。 至于海豹，同样如此，一条海豹，在关键时刻或许可以救人一命，无论是它温暖的皮毛，还是那满是脂肪的海豹肉，提供的热量和帮助极其巨大。 不要小看人类保护南北两极的决心，其决心之坚定，甚至令人震惊。 在南极条约里有这样一条法规。 「如果你在前往南极之前，未曾获得『捕杀一只海豹的许可』，那么假若在遇难后、即将饿死的情况下，你是否可以捕杀一只海豹用以充饥?」 答桉—定出乎所有人的意料:「你不可以捕杀海豹用以充饥。」 很不可思议？ 是的，任何人都会觉得不可思议。 法规都已经详尽到这种程度，是否还认为，人类对于保护南极生态的决心是一场儿戏? 如果觉得这些内容虚空得彷佛是来自遥远星球的陌生忠告，那么也许是因为你的世界还没有开阔到地球的尽头。 当然，那是南极条约，而毕方现在要去的是北极，哪怕北极条约已经在制定当中了，至少目前也是没有这样的严格规定的，只是禁止普通人狩猎。 除了加拿小以外，能拿到捕杀许可的，便只有各个研究中心，以及当地的土着因纽特人。 捕杀北极熊和海豹是因纽特人赖以生存的手段，是自然正常食物链中的一环，就好像北极熊捕杀海豹一样，是天经地义的，不会有人阻止，而且就算这样，每年的份额都是固定的。 无论这头北极熊是如何死亡的，都会消耗掉配额。 这次便是黄河站，将一头北极熊和三头海豹的配额送给了毕方，算是助上一臂之力。 总之，帮了大忙。 毕方郑重地将两份证明收入背包中的夹层，这是一份大人情，虽然不一定会用上，但他铭记于心。 果然，出门在外还是要靠自己人啊。 接下来的几天里，毕方便一直待在了船上，距离格陵兰岛越来越近。 船上的游客们过了最初的新鲜劲后，反倒是将毕方每天那数小时的直播当成了固定的节目活动。 每天时间差不多了，就会一齐出现在甲板上，听毕方讲解人文历史，以及历代的北极探险家的奇闻轶事。 所有人都像回到了少年时代的课堂上，只不过这节课更有趣，也更美丽。 在船上的日子，毕方影响最深刻的大概就是上厕所了。 走进洗手间，船一晃，蹲都蹲不踏实。 最后毕方总结出来，上厕所要选风平浪静的日子，否则极有可能便秘。 而穿过了弗拉姆海峡，北大西洋的暖流效果已经微乎其微，几乎每一天气温都在下降，不是因为靠近冬天，仅仅是地理位置上的改变。 从斯瓦尔巴岛上的零度左右，到海峡的零下二十度，现在已经低至了零下三十度。 毕方毫不怀疑登岛后的气温会下降到三十五度以下，等到永夜末期，更是可能出现六十度一下的超低温。 经过数天的航行，这天上午，船长派了一位水手敲响了毕方的房门，过来通知他。 格陵兰岛的最