经验总结会议上，研究员们自豪又兴奋的议论着“歼2”的突破，部份没直接参加试飞的研究员始终不敢相信：

“时速900公里，不可能吧！”

“一下就超过世界纪录那么多，是不是有什么地方搞错了？”

“真能达到这速度？”

……

在大家议论纷纷时，苏教授拿着一份文件走进会议室，声音因为激动而发颤：“同志们，我们根据雷达位置确认了最终时速：913公里！”

会议室瞬就爆发出雷鸣般的欢呼声。

其中虽然部份人已经知道这个结果，但这事当然值得欢呼第二遍、第三遍……

等大家冷静一些后，王学新就起身打趣道：“同志们，试飞成绩虽然值得庆祝值得骄傲，但今天这是经验总结大会，咱们不能当作庆祝大会来开吧！”

众人笑作一团。

苏欣赞同道：“团长说得对，越是这时候我们就越要戒骄戒燥。试飞实验不是小事，万一有什么问题没查出来，将来进入批量生产不仅会造成不必要的损失，还很有可能威胁到前线飞行员的生命！”

“对对！”苏教授点头赞同：“我们今天开这个会目的是总结出优点和缺点，重点是找出缺点及时改正！”

陈杰风反问了一句：“所长，那要是没有缺点只有优点呢？”

苏教授把头一扬：“没缺点也给我找出几个来！”

会议室里再次传来一片愉快的笑声。

陈杰风说的话虽有几分玩笑，但其实是大多数人的心声。

913公里的时速，起降正常高速性能稳定，还能有什么缺点？

就算有缺点也算不上什么缺点了，都可以克服！

不过经验总结大会就是这样，把研究员聚在一起为的就是“没话找话说”，有时说着说着说不定就能找到什么缺点了。

这也是为进入量产做准备……战争时期为了能让装备尽早在战场上发挥作用，通常没有太多时间试飞或者只做保守试飞。

比如“歼2”的极限速度是1078公里，但战场上900公里的时速已足以碾压敌人的战机，那还需要冒着风险往1078公里的时速试飞吗？

就可以姑且将900公里当作是最高时速投入批量生产吧！

至于还有没有潜力，完全可以等批量生产后再试飞，这样可以减少许多风险。

研究员们讨论了一会儿，苏礼国就起身问：“团长，我们这飞机的航程是不是还有不足？”

说着苏礼国就将目光往周围扫了一下，说：“同志们，1700公里的航程比起‘歼1’的确有很大的提升。但我军主要的对手可不是‘歼1’，而是鬼子的‘零战’，它的航程可是能达到令人恐怖的三千多公里。那是不是说，之前‘歼1’存在的问题，‘歼2’依旧存在？”

苏礼国这个担心并非耸人听闻。

因为之前的“歼1”也就是“拉5”，它各方面性能其实是超过“零战”的，也就是虽然空战占优势却因为航程不足的问题一再被“零战”压缩了制空区域，三百公里的作战半径却被限制在一百公里范围内才能保证安全。

现在的“歼2”虽然性能对比“歼1”有质的飞跃，但航程依旧不如“零战”，那是不是说制空区域依旧被压缩？

见许多人将目标投向自己，王学新就说道：“这个问题我认为不需要太担心，我们不妨来仔细分析甚至可以模拟一下两款战机的敌对过程！”

说着王学新起身走向会议室前的黑板，顺手拿起一根粉笔在上面边写边说：

“‘歼1’1000公里公里航程我们是这么分配的！”

“300公里飞抵战区，300公里返回，再300公里燃油用于作战！”

“但如果我们用的是‘歼2’，1700公里的航程，是不是也这样按比例划分呢？”

说到这王学新停了下回头望望一众研究员。

研究员里马上就有几个人明白了，苏欣点头说道：“有道理，作战的燃油不是按比例，而应该依旧是300公里左右！”

“这不对吧！”和志民反驳道：“一场战斗应该是取决于时间，比如用‘歼1’需要30分钟打一场空战，‘歼2’很可能也需要30分钟。但‘歼2’这30分钟需要消耗的燃油就会比‘歼1’多得多！”

这话没毛病，因为“歼2”是功率大得多的喷气式发动机，同样的时间耗油量肯定更大。

但是……

王学新微笑着回答道：“‘歼1’的时速只有634公里，虽然比鬼子‘零战’快但速度优势并不大。而‘歼2’的时速却超过900公里……这将近鬼子