现在有个问题，南京路这边百货云集，国外的，国内的，大家都在抢这一亩三分地的利润。

虽然朱传杰想的很好，试图将顾客群体区分开，但能不能成功谁也不知道，只能去试。

另外，供应链能不能跟得上也是很重要的关键，如果供应链跟不上，楼里空空荡荡，来过一次的客人绝对不想来

以目前这个世界的产能，奢侈品还远没有后世那么发达。

就拿后世风靡全世界名媛的h牌来说，现在在国内的名气还没有那么大，至少不是人尽皆知的程度。

当然，其在法国，或者整个欧美还是有一丢丢影响力的。

这个品牌甚至可以追溯到将近100年前，品牌创始人在战场上练就的技艺。

h牌诞生于19世纪初期，那个时候，拿破仑的军队里有一个非常著名的法兰西胸甲骑兵团。

为了能让士兵们更加心无旁骛地上阵杀敌，拿破仑专门给这个团找了几位缝补、制作马具的匠人。

在1485年的时候，英王理查三世与亨利伯爵展开决战。

因为着急上战场，铁匠来不及为英王补上马掌上缺失的那颗铁钉。

因为这颗小小的铁钉，英王在战场上不幸从马鞍上翻了下来。

首领坠马，军心大乱，大好河山就这么拱手让人。

英王理查三世，倒霉蛋本蛋就是他在“因马掌丢江山”的前车之鉴下，拿破仑要求自家工匠在制作马具的时候，必须要一丝不苟。

在这种高标准严要求的培养下，军队里匠人们制作马具的手艺也是越发精进。

但无奈天有不测风云，随着拿破仑战败被流放到圣赫勒拿岛，他的骑兵团也日益涣散。

到了1837年，其中一位原军队的工匠回到巴黎，和亲戚开了一家专营马轭、缰绳、吊带等各种马具的小店。

这个工匠的名字叫thierry hers，而他也是爱马仕帝国的开启者之一。

路易十四这个人生平最喜欢的三件事就是抽烟、喝酒、烫头……哦不对……丝袜、高跟鞋、烫头。

而他也为法国的男人们开启了一扇“爱美之门”，拥有一套顶配马具，就成了那个时代的男人最有面子的事。

大到一颗铆钉，小到一处缝线，他将战场上的标准带到了店里，不允许自己的作品上有一丝一毫的误差，也正是精益求精的态度让他的产品有了后续的爆发力。

一个小小的马鞍，动辄就要做上好几个月。

不管你身份如何，都没得商量。

这也是他的马具店刚开张时生意不好的原因。

1842年的某一天，当时的法国国王路易·菲利普的弟弟斐迪南乘马车出游。

途中，因为马掌不牢固，使得马受了惊吓，一下子就把马车给掀翻了，斐迪南也因此丧命。

不过正是因为这件事，才让大家想起了以安全性著称的hers。

举个例子，thierry所制作的马具均采用来自意大利北部皮埃蒙特地区的生牛皮。

因为气候的原因，这里出产的牛皮既柔软又完整。

而且，在缝制马鞍的时候，他采用的是“马鞍双针法”，这种针法的优点是，那怕马鞍中的某处开线了，也不会一下子全部崩开让马匹受惊。

就这么一传十十传百，thierry开始在巴黎打开了自己的市场。

h牌当然也不是一代人就可以搞定的买卖。

到了1870年左右的时候，thierry已经基本将马具店交给自己的儿子查尔斯来打理了。

查尔斯在1878年，直接把店铺搬到了福宝路24号的一栋二层小楼里，也就是拿破仑三世的皇家园隔壁。

这条街上每天出入的都是名门望族，都是自己的潜在目标客户或者说已经是客户了的。

当时，法国和俄国才刚刚消停，签署了和平协议，他冒着回不来的风险，直接跑到沙皇家里去推销产品了。

结果，他不仅安全地回到了法国，还从沙皇那搞了一顶帽子回来，顺便带了一大笔订单。

但无论接多少订单，始终都记得父亲对于马车和马具的热爱，在制作工艺上丝毫没有打折扣。

如果说，thierry是爱马仕奇迹的开始，那么二代三代就是这个奇迹的转折点。

19世纪末20世纪初，汽车逐渐开始马车在法国的地位。

也是从那个时候开始，h家的

于是，在1897年的时候，他设计出了一款给男人装马鞍的皮包，而它也是爱马仕

25年后，h家的

这款包出现的原因非常简单，只是因为h家

自此之后，皮质手袋慢慢成为了品牌中最受欢迎的产品。

可尽管如此，他却没有忘记，马具是爱马仕家族的起点。

为了让马术元素深深地印刻在爱马仕的血液里，他将自己收藏的

一幅叫《四轮马车与马童的画设计成了品牌的logo，而这个logo也一直被沿用至二十一世纪。

当然，h家真正成为贵族，还要等到1956年，当时的摩洛哥王妃葛丽丝·凯莉用一只