弹时初速高达1120米／秒，最大射程59~62千米，射速8~15发／小时，内衬炮管寿命240~550发。到1943年5月，德国陆军总共订购了30门k5（e）列车炮、3根完整身管和30根内衬炮管。为了达到超远射程，火炮的最大仰角达到＋50°。使用“弗格勒”转台获得360°射界。列车炮战斗全重达到218吨，全长31.1米。

k5（e）是二战中德国陆军装备数量最多、设计最成功的大口径列车炮。该炮由克虏伯公司于1934年开始设计，1936年起进行各项测试，1940年装备部队，共装备8门，到1945年德国战败时共制成25门。

1个k5（e）列车炮连通常只装备有1~2门列车炮。1个完整k5（e）列车炮系统包括：1门k5（e）列车炮、1辆列车炮牵引机车、1辆发射药车、1辆柴油机车（用于在使用“弗格勒”转台时移动起重机、列车炮和弹药车）、2辆炮弹车（每辆可携带113发280毫米炮弹，每发炮弹重255千克）、2辆货物牵引车、1辆器材运输车（用于运送零备件等补给品）、1辆装有轻武器的装甲铁路警戒车、1辆炊事车、1辆火力控制车、1辆高射炮车（装有1门20毫米fk38型轻型高射炮）和3辆搭乘警卫人员的运输车。

也就是说。在1943年，100万帝国马克，能够购买一整支k5（e）列车炮连！

而赚取这笔巨款，凯蒂夫人只用了一个上午的行车时间，代价不过是10张“选角直通票”。

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