无论是跟车的教练员，还是训练场观察的勤务兵，看到驾驶员和其他两名乘员配合的脱节，都不由得暗骂一声。

被骂的对象自然是没有抓住时机短暂停车的驾驶员。

第一次合训出现失误是正常的。

但并非所有的失误都可以被原谅。

驾驶员不能按照车长指令抓住时机短停就是其中一个。

毕竟，在发现敌方靶标到车长下达射击指令，虽然只有短短几秒钟时间，可驾驶员在这个过程中只需要在车长下命令的那一刻做好短停准备就够了。

因为驾驶员的失误，车组没做到先发命中不说，就连首发命中都没有做到。

如果不是看在接下来还有几公里的训练要进行，这个刚刚通过基础驾驶考核的新兵早就被充任二炮手的老兵拉下去指着鼻子骂娘了。

而意识到错误严重的驾驶员，紧握操纵杆的双手手心不自觉地渗出了大量汗液。

“第一次训练出现失误很正常，保持冷静，不要紧张。炮手多观察方位指示仪，下一次争取第一时间发现第一时间跟踪锁定。”

虽说方才那一次驾驶员的问题最大，但炮手过于依赖火控系统，没有完成射击前全过程跟踪锁定。

一旦后续教练组再设置什么新情况，即便驾驶员能完成配合，射击精度也不会有想象中那么高。

听夏承安这么说，驾驶员和炮手同时应声点头。

有了前车之鉴，接下来的训练就变得认真了许多。当夏承安发现第二个靶标的时候，这一次驾驶员终于做到了按口令短停，而炮手也适时抓住机会摁下了发射按钮。

没有震耳欲聋的炮响，也没有清晰的后坐力，根据模拟电脑上给出的数据，教486车组准确命中了目标，但从发现敌方靶标到发射炮弹，整个过程用了足足十二秒。

在分秒必争的战场上，这么长的时间莫说先敌发射先敌命中了，就连自保都未必能够做到。

冰冷的读秒在一分钟后在指挥电台中响起，瞬间给有些兴奋的炮手浇了一盆冷水。

面对这样的结果，夏承安只能微微叹口气。

他们之间的配合，或者说其他两个人的反应速度还是没有那么理想。

虽说没有自动装弹机，射击过程会因此耽误一点时间。但二炮手是经验丰富的老兵，他绝对会将装填的时间压缩到最短

。

所以这十二秒当中，有至少三秒是炮手操作不熟练白白浪费掉的。

夏承安有种预感，这个炮手如果现在就接受射击考评，只怕同样会被李爱军骂个狗血淋头。

第一场合训，就在夏承安的遗憾中匆匆落幕。

训练场的终点，亦是第二批次合训的起始点。驾驶员和车长的人选依旧不变，只有炮手和二炮手需要更换战位。

不得不承认，夏承安这一车组的炮手是幸运的。

因为车长和二炮手的人选比较特殊，他获得了一轮合训两次实操的机会。

趁着后续车组还在教练场内训练，第二批次的训练还没有正式开始，夏承安抓紧时间将包括教练员在内的车组成员叫到车前。

“趁有时间，咱们先对刚才的训练做个总结。”

捡起石子在地上画出教练场简略地图后，夏承安指着地图逐一分析道：

“出发的时候，驾驶员推操纵杆的速度不够稳，这是你的习惯性问题，每次加速都不稳定，需要再练一下。再则，第一个敌情的时候，你拨仪表盘的速度慢了，说明基础还不扎实……”

“炮手第一次锁定靶标的时候，全程使用火控系统锁定，这是偷懒的表现。李爱军班长应该告诉过你们，下反火控是有缺陷的，需要人时刻盯着瞄准线和炮身轴线……”

“至于我，因为这一路对车长专门设置的考核只有一个，因此除了跟你们配合还不够默契之外，其他的问题就需要你们帮我提出来了。”

驾驶员和炮手此前从来没有跟夏承安接触过，根本不知道夏承安居然是这么认真的一个人。

虽然被当着教练员的面挑出了一大堆的毛病，但他们却根本无法反驳。

至于给夏承安这个车长提问题，说真的，这一路上他们连自己都没有做好，怎么可能有时间去关注夏承安。

看着面色为难的两个新兵，一直静静聆听的教练员忽然咧嘴笑着骂道：

“你们两个不识数的球怂东西，得了便宜还不知道说声谢。这些坏习惯一旦养成，就不是那么好改的了。趁现在还来得及，训练结束抓紧练基础去。”

站起身来向前走了几步，避开自己车组的几个人后，重重地拍了拍屁股上的尘土，这名老兵朝夏承安点了点头。

“你俩算是捡着了，你看看其他车组的生瓜蛋子，

一个个尽显摆自己能行了，问题究竟出在哪里都闹不明白。照这个样子下去，下一批次的训练也是干球蛋。”

充满方言俚语的批评并没有止住其他车组混乱的表现。

而那些教练员们似乎有意放纵这种不太好的行为。

夏承安搞不清楚他们究竟想要干什么，但作为一名新兵，他同样没有资格和能力让这些人像他们一样