简单的说明一下吧。”

站在产品发布会角落，见证九州汽车第一场正式发布会的许一帆，对于眼前这样热闹的一幕略有些唏嘘。

“金乌电机，定位是低端一些的电动车动力系统。”

“不过，低端并不代表它的动力性能不足，金乌电机，电机类型永磁同步电机，电机功率168kw，扭矩271n，最大马力249匹。”

时间，很快来到下午两点钟。

说到这里的时候，这名大众公司高层，还看了看周边那些神色明显兴奋很多的华夏车企高层。

这还不算是结束，场上的叶志勇接着说道：“刚才的参数是单颗电机的功率，如果采用前后双电机的话，动力性能还能够进一步的提升！”

2011款宝马3系318i领先，2.0排量，指导价29.6万，发动机最大功率100，最大扭矩180，最大马力136匹。

叶志勇一边说着的同时，一名九州汽车的员工推着一辆小推车走了上来，推车上面使用钢架托起的，正是一个车用电机，以及一个四四方方遮盖严密的智能控制系统。

电动车不受到所有人的看好，一家小公司怎么可能造出什么好车。

“搭配的是九州汽车独立研发的电子无级变速箱，反应迅速并且灵敏。”

对比普通主流二三十万的车型，这款电机在动力性能方面，妥妥的爆杀那些合资车。

哪怕匹配调教可能会导致动力性能有一定的损失，双电机加持下，百万以下的燃油车远远比不上电动车了！

有了九州汽车的电动心脏，国产车企将不再只能够制造低端车型，高端车型的动力系统问题解决！

更何况还有更高端的朱雀电机，动力性能只会更加狂暴。

“加上新能源车的补贴，非常有搞头啊！”

相比起国产车企高层们，略有些兴奋的期待，接下来关于金乌电机动力系统的采购问题。

尤其是发动机和变速箱毛病这方面，我们也想要用好产品，耐用，省油，让消费者更加满意啊！”

可惜那些国际车企，大众，丰田，本田等等，最新的发动机可不会轻易卖给国内的这些车企们。

许一帆轻轻感叹一句，坐到属于九州汽车员工的位置。

“发动机技术上面的落后，但是电机技术方面，九州汽车可是现如今全球第一的企业！”

2011款本田雅阁2.4L排量，指导价25万，发动机最大功率132，最大扭矩225，最大马力179匹。

遥想去年，九州汽车从一家老头乐汽车的生产企业，转型制造汽车，几乎不受任何人的待见。

“如果我们车企的车型，搭载这款电机的话，再也不会有心脏的问题了。

雪铁龙汽车公司高层：“比我们车企前两年进口，指导价64万的雪铁龙C6，搭载的六缸发动机的动力性能还要强劲。”

在车展上面如同一个小丑一样，被所有的人看不起，还遭遇到了网络上面的冷嘲热讽。

国产车企高层们喜笑颜开。

六缸3.2L排量顶配版，发动机最大功率195，最大扭矩330，最大马力265匹。

但是到场的都是一些车企的高层们，平日里每天都需要和车子打交道，自然能够清楚其中的厉害之处。

手掌对着身边的产品，叶志勇提高了一些声音，继续介绍道。

“现在，九州汽车的产品发布，已经可以吸引到这些同行业的车企关注，还有国内的各大汽车公司了啊。”

“只要价格平民一些的话，就完美了，甚至可能比制造燃油车更加合适现在的国产车企。”

力帆汽车：“我觉得我们公司接下来，可以减少购买发动机，更多使用九州汽车的电机。

动力性能方面更好，用车成本更低，哪怕价格贵一些，消费者也会接受的吧。

最起码比以前用的那些老旧发动机技术好多了。

现在唯一的问题，这个金乌电机价格到底是多少啊，有没有保修包换之类的，已经迫不及待想要知道了！”

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