道路。

606所对此深感痛心疾首。

如果全是喜讯，杨知书也不会特意召集这次会议了。

1970年，涡扇5在地面测试中表现出色，尽管与国际领先水平尚有差距，但总算迈出了坚实的一步。

华夏的航空发动机研发之路充满挑战，不仅因为技术基础薄弱、行业门槛高，还因为长期以来，发动机项目多是作为飞机项目的附属品存在。

由于导弹发射时与飞机保持一定距离，对飞机的影响较小。

事实上，滑轨式和弹射式两种导弹发射方式，最初是为了适应重型空对地导弹的大动作研发的。

对于90年代末的华夏而言，每个军事装备环节都有待完善，达标已属不易，任何一部分出现问题，都难以靠其他部分弥补。

如果在此关键时刻改用旧型号，哪怕只是临时措施，也会影响涡喷14艰难取得的试飞资格。

最终，是总体研发团队的一位成员提出了新思路：

“既然找不到发动机故障的确切原因，不如尝试改变思路。”