身为重生者的他深知，仅凭调整参数是无法达到精准效果的。

当前的技术手段通常将机翼视为固定结构来计算颤振特性，忽略了如襟翼、副翼等可动部件的影响。

实际上，这些控制面会对机翼的气动弹性产生作用，并且后来的研究表明，通过对这些控制面的操作可以改变气动力分布，打破原有的不稳定振动循环，让系统恢复稳定状态。

这种方法被称为颤振主动抑制技术，它的好处在于不需要改变机翼的研发，只需升级飞行控制系统和传感器即可显著提升飞机的安全性能。

随着这一理念逐渐清晰，许宁感到前所未有的兴奋。他知道，如果能够成功再现记忆中的这项技术，那么将大大提高飞机的安全性和稳定性。

时间悄悄流逝，早餐时间过后，几位同事走进了办公室。

方争向他们做了简短介绍，但此刻许宁的心思早已沉浸于桌上的图纸之中。

他意识到，现有研发所蕴含的可能性超乎了他的预期。

“真是个绝妙的想法。”他心中暗自赞叹道，继续埋头于手头的工作。