民用车的差别很大，驾驶区别也有很大差异，民用车为了噪音和省油，不会拉太高的转速。

市售车一般都在两千到三千转左右换挡，为了省油和抑制噪音，而赛道车一般则在六千转以上。

赛道车不在意油耗和噪音，他们在意的只是速度，所以会在很高的转速区间换挡，长时间高转速，对链条的考验很大。

除此之外还有赛道车的后牙盘齿比，也和普通人骑得差别很大，两轮赛车的牙盘和自行车的相反，前面是小轮，后面是大轮，小轮带着大轮跑。

小轮是发动机用来传输动力的，降档发动机制动也是用这个小轮通过链条控制后轮。

赛道车为了极限，往往会把小轮也就是前牙盘的齿比缩小，正常15个齿，赛车只有13个，缩小从而增加赛车出弯和起跑一瞬间的爆发力。

这种其实也很伤链条，加上高温，即使按公里数及时更换也会出现比赛途中断链子的情况。

曼岛tt的无冕之王盖马丁，曾经在一场比赛中途就因为链条断裂而退赛。

“来，我帮你拿着。”

姜悦顺手接过秦川摘下来的头盔，二十分钟的比赛秦川出了满头汗，不光是累，主要是热，大中午，头盔里的温度估计最低都要五十度。

不知道为什么，看到秦川热成这副摸样，姜悦隐隐有些觉得心疼，伸出一只小手默默给秦川扇着风。

“小家伙，可以啊，这次你算是出名了，估计这几天就会有不少赞助商来找你，话我先说前头，你小子的天赋不一般，挑赞助商的时候为以后想着点。”

徐宏笑着笑着声音变得严肃起来。

秦川点了点头，他不是傻子，虽然他需要赞助积分，但这也不代表他只看眼前利益，为了以后着想，赞助商这方面不能什么品牌都要。

比赛结束，接下来就是颁奖，奖金一共六千五百块，这在以往都快赶上自己一个月工资的奖金，不知道为什么，秦川拿在手里感觉格外的滑稽，

排位赛外加正赛一共用了两套全新热熔轮胎，外加其他赛车上的易损件和托运，秦川有种自己来赔钱比赛的感觉。

领奖的时候，徐宏注意到飞马车队教练的脸还是黑的，不由得又嘿嘿笑了几声。

秦川挠了挠头，心里暗道，自己师父怎么笑的跟个变态似的。

下午，秦川几乎还没来的急收拾东西离开，就有赞助商找上了门。

“请问这是秦川的p房吗？”