第264章 进入紫京秘境(1 / 2)

从南往北进入紫京市的公路,在旧六环外面有个收费站收入城费,同时也是验证身份,觉醒者和普通人都可以进,交钱后得到两大张纸质的紫京市地图和紫京秘境地图。

市区地图上面详细地画出各个危险区和官方服务站、商业街等区域,秘境地图则是标出后方小镇的位置,另外再签一个生死状,本人自愿进入紫京市,生死自负。

叶奈交钱进城,沿着六环绕城公路向着东边慢慢开。

车窗开个缝,大量的孢子顺风飞出去,二十五个危险区又如何,不过是孢子和菌丝生长所需的丰富食物。

按照地图,六环公路附近的基建还是可以的,官方的组织机构、军营和服务型企业都是建在这条公路的沿线,有军警和接了任务的战队或个人,每天清扫这条公路,杜绝有变异动植物冒出来伤害人类。

越往中心走基建越差,只能保障基本的路灯和通讯网络。

从五环开始往一环走,都是危险区地盘,最中心的一环就是那个顶天立地的秘境。

危险区与危险区之间的空隙,见缝插针地建着官方服务站和民众自发形成的商业街,错过一个能吃饭睡觉的服务站或商业街,就要走好几公里才能看到下一个。

叶奈看到第一个服务站,在路边停好车,进去打包了一份快餐到车上吃,五十块钱三荤两素两碗米饭,肉是异兽肉,肉贱菜饭贵,因为种菜种粮和香料都需要土地,异兽肉反而是最容易获得的。

肉给得很足,蔬菜只有几根,好在肉汤也给得多,叶奈肉汤拌饭,一口一口使劲咽,心里想的却是有空一定要回秘境催生一批蔬菜。

吃饱喝足继续上路,断断续续开了一天,进入了五环。

街道环境立刻恶劣了起来,除了一条每天都会清扫的公路以外,两边就是危险区的地界,熟悉的臭味充斥鼻端,街边随时可见大型垃圾车和疲惫的垃圾搬运工。

叶奈开车开到天黑,都没看到服务站,干脆关了车灯,小心地开到一处死角,连人带车进东岭秘境休息,睡觉前还干了几小时的农活。

次日,赶在紫京市天亮前叶奈回到公路上,向着秘境的方向开了整整一天,中途时不时地堵一会儿车,街道太窄了,人流和车流又多,堵车就成了常态。

进入一环范围就是1号镇的外围,秘境背面浓重的阴影下正是不知是否完好的大皇宫,叶奈开车经过时看了一眼,然后打着方向盘跟着车流,绕一个圈,缓缓靠近秘境入口。

在进秘境前,在弟妹群里发了一条消息,告诉他们自己进紫京秘境了,归期不定,有事留言。

紫京秘境里面一半森林一半荒漠,是一个从湿润地带向半干旱地带过渡的地势,进秘境后要先通过半干旱地区前往森林打猎,进出一趟少说三四个月。

半干旱地带看上去没有植物,但沙地底下有很多毒物,宿营时最好用活动房屋,帐篷根本不安全,毒物的锋利口器或者大钳子能轻松划开人造织物,有些自身带毒刺的,更是杀人无形。

结实的帐篷当然也有,那是完全由坚韧的异兽皮制作,这就贵了去了,买一个的钱能买好几个工地板房。

这片半干旱地区分布着大大小小的绿洲,成了前往森林地带的水源补给点,后方小镇就围绕着这些绿洲建立。

这就是秘境地图的用处,这里面没有建公路,任何人都可以开着车子四面八方地跑,要是没地图,初来乍到的新人在茫茫荒漠上真找不到水源地。

绿洲吸引人类聚集,人类的气味吸引大小毒物们前来捕食,于是绿洲周边也是危险地带,可能就是随便走走,沙底下一根毒刺伸出来扎穿鞋底,一命呜呼。

2号镇也是相当简陋,叶奈跑了这么几处秘境,紫京秘境的2号镇是她见过最简陋的。

就是在一片不长一根草的干旱土地上,几个工地板房组成一个供人生活工作的院落,通讯兵在秘境内外跑进跑出传递消息,一切生活物资当然全靠外面送进来,叶奈甚至看到一辆供水车。

她在秘境里换上越野车,按照地图所示,跟着绿洲一个一个跑,以每个绿洲为中心释放孢子,以点连片,确保秘境里能尽快铺开孢子,找出祭台。

没想到她的这种行为带来了正确的结果,所找到的每个祭台都是在距离绿洲几百米外的沙地底下,埋的也挺深,超过了十米,但埋得再深,只要孢子能钻下去就能带走。

这让叶奈每天赶路都充满了干劲,一点都不觉得枯燥。

花了将近一个月的时间跑了八九个绿洲,终于越过了过渡地带,进入了森林。

进了森林行为就更大胆了,依赖空间大挪移在森林里跑来跑去,找祭台,找猎物,一样都不耽误。

陆陆续续收集了三十个祭台后,叶奈终于跟紫京秘境建立了联系,下一秒就回东岭秘境洗洗涮涮,打算好好休息三天。

这三天当然也不是光躺着不做事,还是要干农活的,东岭秘境的气温差不多回升到可以播种的程度了,能不能成,就看这上半年了。

她都不图有多少收成,只要不是绝收就行,但凡能发芽长苗收获一点儿,都证明她的种地理论是对的,她的孢子在土壤中自然