200项目中应该算是他的领导。

只不过这次测试的内容其实跟预警机本身没什么直接关系，双方更接近合作。

之所以在空警200的框架下进行，只是单纯为了方便而已。

况且，从96年年末解决运8平台机翼结冰问题那次开始，梁绍修其实相当于一直在跟着常浩南学习。

跟当年601所的林示宽一样，算是常浩南带出来的半个徒弟。

所以，才有了眼前这总师向副总师汇报情况，然后副总师向总师下达指令的奇怪一幕。

几分钟后，空警200拖着四道淡淡的黑烟，从跑道末端腾空而起，渐渐消失在了众人的视线中。

“常总，之前绍修同志就没少跟我抱怨，说这涡桨6的性能还是有点拖后腿啊……”

王晓模看着半空中还没完全散掉的黑色尾迹，对旁边的常浩南说道：

“我听说去年你们航空动力集团成立的时候，提到过一个涡桨发动机的研制计划？”

显然，这是在暗示……或者说明示，想要一台性能更好的涡桨发动机。

或者说，一个性能更好的飞行平台。

这个话如果是梁绍修说，就不太好拿捏建议和不满之间的度。

但王晓模跟航空系统不沾边，反倒没有这方面的顾虑。

“确实有。”

常浩南点点头：

“但是那个机子的设计功率才1600kw，计划是给10吨级直升机，或者运7那样的20吨级涡桨用的，不是一个级别。”

“至于4000kw级别的涡桨么……我也不说那些虚的，目前确实排不到太高的优先级。”

“我们这边的研发能力其实是有，但技术人员的数量还是太少，同时兼顾不了太多型号，只能先搞最急需的……”

“……”

当那架空警200重新降落回来的时候，已经是差不多三个小时之后了。

按照常浩南的测试要求，飞机要从不同的角度对目标进行四轮搜索，也就是大体相互垂直的两条之字形航线。

对于航程本来就有些捉襟见肘的空警200来说，这甚至是原型机首飞以来持续时间最长的一次飞行……

在地勤人员赶过去对飞机进行维护的同时，机上工程师也已经把记录下来的雷达数据取下来，交给了常浩南。

兴城基地这里自然不可能有超算用。

好在只是查看一下结果或者简单调参的话，用普通电脑就可以。

但如果后续需要改进算法，那就得回京城再搞了。

“我们按照第一次完成搜索时的顺序，给1-39号目标分别做了标记。”

负责跟进试飞的雷达操作员是一名海军中校，叫苏昌运，此时正坐在常浩南和王晓模身后，介绍着刚才飞行过程中的细节：

“本来应该是35个假目标加3艘舰艇总共38个，但是我们在目标海域发现了一艘违规的渔船，所以就又多出来了一个。”

“那这艘渔船最后……”

尽管这件事跟测试没什么关系，但常浩南还是有点按捺不住好奇心。

“我们通过北海舰队指挥部联系到了110大连舰，最后把他们给抓住了，发现是一伙搞偷渡的。”

“行吧……也挺好。”

旁边的王晓模露出了个有些无奈的笑容：

“能成为咱们国家有史以来第一个预警机指挥下的战果，某种程度上算是载入史册了……”

“而且还给咱们提供了一个渔船的典型信号特征。”

常浩南在旁边补充道：

“以后可以加入到反舰武器的白名单里面去，或者至少瞄准系数给排到最后，免得误击……”

这里的其他人自然不知道雄风3打渔船的梗，所以也只当是他在未雨绸缪。

一番小插曲过后，众人还是把注意力重新放回到了雷达数据上面。

数据总共有两组，一组是原始的，另一组是经过识别算法处理过后的。

除了用于对照之外，其实这两组数据之间的差别，本身也可以作为判断目标性质的依据——

由于雷达显示器并没有专门进行设定，所以输出到上面的结果都是一个圆点。

但在后台的运行日志中，却可以明显看出不同。

最直观的就是，后者相比前者，数据层次更加丰富，或者说是鲜明。

“1和2这两个目标，四个方向，各自两组数据，第一组直接被隐藏在了海面杂波里没看见，第二组看见了但也很微弱，应该就是模拟的潜望镜……”

“3到16这几个，rcs倒是都挺大，但是在第二组数据里面就暴露出来了，跟36、37、38这三个目标的信号特征完全不一样……考虑到数量上的区别，前面那十几个应该是不同的大型角反射器，后三个应该是那三艘真正的军舰……”

“17和18，四个方向探测到的信号特征几乎没有区别，应该是小型的角反射器，用来模拟快艇或者巡逻艇的……”

“……”

常浩南每说完一句，苏昌运就跟舰队方面发过来的“标准答案”对照一下。

最后除了把“礁石”