息，就又带领舰队出发，南下为皇帝寻找海外大岛了。

不过，康子斐倒是信心十足，往返殷洲这几年下来，除了檀香群岛，他又陆续发现了中途岛、大东群岛、马里亚纳群岛、加罗林群岛等诸岛屿。

虽然除了中途岛，其它基本都被西班牙人提前发现，但对康子斐的皇家开拓探险船队而言，还是意义非凡。

现在，不过一片未被发现的南方大岛而已，而且还有大致方位（皇帝标注的），最多两三年，总能找得到的。

康子斐的船队是开春出发，计划先去台弯府的港口停留补给，顺便装些货物，再到吕宋总督府贸易转卖，最后南下椰城总督府。

一路上的补给点，早已安排妥当，还不忘趁机搞一搞官方贸易。

今时的康子斐，早已不是当年那个普通海商，不仅有东海侯的爵位在身，还有皇命钦差的一层皮子。

虽然从实际角度来说，康子斐并无任何官职在身，但从南京到台弯，再到吕宋、椰城两个海外总督府，只要他递上拜帖，都是立刻召见。

单单官面上的地位和人脉，便是正儿八经的钦差大臣，都有些够不上康子斐这个高度。

而且，如今的皇家开拓船队，也早已不再局限于殷洲往返贸易，甚至康子斐所属的殷洲贸易船队，都已经不再是唯一的一支，朝廷早就砸银子又组建了一支。

严格意义上来说，这一支新组建的船队才是真正的殷洲贸易船队，还是国库、内帑公私合营，两者各占一半份额利润，与海外总督府的税赋分配一致。

而康子斐所带的这支大明最早开发殷洲的船队，其实算是皇帝私人搞的贸易船队，因为全都是内帑出钱，业务范围也是随皇帝心思。

一边贸易赚银子，一边对外开拓殖民，到处寻找海外岛屿，并将其插上大明旗帜。

对了，不仅是往返殷洲设立了专门的朝廷官方贸易船队，往返辽东、日本、朝鲜这些地方，朝廷也出资设立了贸易船队。

尤其是辽东的几座新开港口，现在已经被朝廷官方实现贸易垄断。

不垄断不行，因为民船压根不愿意去辽东，这里距离又远，海贸利润又低，久而久之就变成了朝廷官船的天下。

就连朝廷官船过去，主要也是为了刺激移民，维持当地汉民的物资供给。

说白了，就是亏钱在维持辽东的移民人口，垄断贸易也是为了亏得不是太多。

好在现阶段，靠着辽东的皮毛、林业，两者基本能够维持收支平衡，甚至还能略有盈余。

也是这个原因，内阁那边才能那么爽快的派船过去。

不过再等个几十年，这里渐渐捞不到银子了，就会有大臣觉得辽东亏钱，然后鼓动后面的皇帝，慢慢把官船给撤了。

但真等到那个时候，这里的人口也繁衍的差不多，有了更多人口，民船自然也就来了。