公司是你们省政府控股，那么民航局这边就不会给你们资金项目支持，资金投入只能够靠你们自己。”

川蜀省的这些高层对这一结果已经相当欣喜，之前他们只是抱着必须拿到果城机场项目，另外三个能成固然可喜，不成也不失落。

没想到川蜀航空项目居然准许了，这将是内地第一家不归属民航局而归属地方的航空公司，在这上面，川蜀省可领先了沿海地区一大截。

不过这些高层还希望能够再接再厉，省政府领导出声道：“赵老，你也清楚我们省交通情况，一旦高速建成，几城之间交通将更加便捷。

还有渝州，白市驿机场太小，根本就无法满足渝州发展的需要，新机场不管是否合资都要建设，香江同胞愿意投资资金，而控股权是在我们手里，又何乐而不为呢？”

赵老曾经也在川蜀省工作过，自然清楚川蜀省一些情况，只是这事涉及太大，不是他一个人就能够决定的，还需要集体讨论才行。

毕竟这事不仅仅涉及川蜀省，要知道粤省那边早就将申请报告递了上来，高速、机场、港口都有。

一旦对川蜀省放开，也就意味着对国内所有省份放开，这些都是涉及到基础民生设施，不是一栋大厦一家酒店，他们必须要慎重考虑其影响。

不过赵老也让川蜀省高层别因此灰心，在高速和机场两个项目上要多和东华会沟通，可以做一些先期准备工作，在上面政策下来之后，也好能够快速实施。

在谈及合资的那些企业，赵老也要求这些企业要按照企业方式经营，尽可能减少政府对其干预。

尤其是制造型企业，一定要多在质量上面下功夫，尽可能借助东华会的渠道，让企业产品走出国门，发展自身的同时，也为国家经济作出贡献。

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