起出资收购，借机向移动通信市场进军，让其成为英伦通信行业的龙头。

至于罗浮和罗尔斯-罗伊斯就算了，一个是价格高，随便一家都要上百亿港币，另外一个就是这些品牌虽然不错，但并不怎么赚钱，不管是路虎、名爵、罗浮也好，还是劳斯莱斯、宾利也罢，名气是大，但逃脱不了亏本的命运。

尤其是这几年，豪车发展会越来越困难，等豪车品牌再次崛起之时，那已经是二十年后，大陆那边经济发展起来之后，一些土豪和富二代，才让这些豪车再次恢复了昔日的容光。

目前捷豹自身就是顶级豪车品牌，玉狮集团这边也打造了金龙这个顶级品牌，对于豪车品牌需求并不大。

反而是巴士、皮卡、货车等研发设计制造等技术需求比较大，李建辉在英伦这边暂时也就盯着巴士、货车以及特种车辆品牌企业，若是有机会，就由捷豹进行收购，玉狮集团与捷豹进行合资。

撒切尔同样清楚在座这些人的财力，若说谁有资本在英伦私有化上面掺和一脚，只有欣建系的李建辉。

哪怕欣建系能够动用的资金并不多，只要李建辉愿意以一些企业股份去贷款，相信贷和几十亿美金没有丝毫的问题。

这次英伦高层最看中的也是李建辉，明天上午，她还有和李建辉以及欣建系高层进行会谈，在一些事情上面单独进行沟通，并且下午还会陪着李建辉及其家人前往白金汉宫。

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