天水围，这里和曾经的调景岭相似，偏远而落后，但是去年，这里有了些许的改变。

会德丰集团联合长实集团以1.5港币每方呎的价格拿下了488公顷土地，其中会德丰集团占股75%，长实占股25%。

虽然拿价极其低廉，但政府有额外的条件，会德丰和长实必须在11年内完成整个开发，并且要满足五十万人的住房需求。

本来一切没多大问题，但现在会德丰集团已经被李建辉控股，这意义已经大不一样。

由于昨天下午香江土地规划署的通知，周二上午九点半，李建辉准时抵达了莫里斯办公司。

李超人早已抵达这里，李建辉刚刚落座，莫里斯就进入今天的正题。

“李建辉先生、李嘉城先生，从去年会德丰集团与长实购置天水围土地以来，整整一年过去，没有任何动工的痕迹。

按照麦理浩先生的要求，根据行政司命令，我们土地规划署将以原价收回你们在天水围的土地，不知你们二位对此有什么意见？”

对于会德丰当初与长实的合作，李建辉是非常了解的，要知道他在将军澳那边拿地价格参考的就是李超人他们与土地规划署的谈判价格。

时过境迁，曾经的英资洋行已经被他收到麾下，现在他需要面对这天水围开发问题。

至于政府把土地收回，李建辉是不会同意的，开玩笑，这488公顷土地是一笔巨额的财富，既然已经到了嘴里，他怎么可能吐出去。

李建辉没有忙着反驳莫里斯，而是向一旁的李超人询问道：“李生，不知你长实对此是什么看法？”

长实目前重心在港岛和九龙半岛，近几年并没有计划开发天水围。

由于李建辉的影响，这一世出现了不小变化，将军澳因为辉鸿工业园，因为香江理工大学，成为了又一热门地块。

现在不管政府重心还是地产重心，除了港岛九龙之外，就是西贡。

哪怕长实真开发天水围，这几年商品住宅也基本无人问津，市区的这些市民宁愿选择将军澳，也不会来偏僻的天水围。

毕竟红磡到将军澳的地铁已经在规划之中，一但地铁开通，九龙到将军澳只需要短短的几十分钟。

而且李超人很清楚，这次政府是特意来为难他们。

拿下这么庞大的土地，之前有着英资洋行顶在前面还没有问题。

现在会德丰集团已经由李建辉控股，麦理浩政府显然不愿意让他们以那么低的价格把近五百公顷土地囤在手里。

“我个人是不希望规划署不讲契约精神的，不过要是政府决心收回，也也只能选择遵从。”

莫里斯立即反驳道：“李生，我们政府如此低廉的价格把土地给你们，是希望你们能够立即建设，改善香江市民居住环境，而不是让你们把土地拿到手里坐等升值。

根据行政局商定，若你们一个月内进场，两年之内完成首期十万人住房开发，并且之后每两年必须完成一期十万人住房建设计划，那么土地依旧属于你们。

一但两年一个十万住房计划没有完成，那么我们将无偿收回你们在这个项目上没有开发的土地。

若你们依旧只是想要囤地不开发，那么我们政府只能采取行动现在予以收回，找愿意开发的企业来接手。”

在地铁还没规划，就算公交也还需要绕道屯门的时代，没有两三个小时都进不了市中心。

这个时候进入天水围对地产商来说绝对不是一个好的选择，李超人脑海里能够浮现开盘的场景，就算不是门可罗雀，也不会有多少客户。

之前按照他与会德丰的计划，双方短时间内不会去进行开发，准备等天水围到市区交通便利之后，才会开始入场，那最起码也是五年之后。

而且当时会德丰集团董事局主席约翰·马登还向他承诺，会全力说服香江政府修建大榄郊野公园隧道，让元朗可以通过隧道直达荃湾，不需要再绕行屯门，能够节约一个小时左右的时间。

现在这位已经前往了澳洲，当初的承诺也成了一纸空文，至于李建辉，现在香江政府不打压他就不错了，让李建辉去说服政府加大对天水围的开发，不仅无法成功，反而还可能起反作用。

“我长实暂时无意开发天水围，我愿意接受政府原价收回的方案。”

莫里斯看向李超人意味深长的笑了笑，随后向李建辉询问道：“不知会德丰是什么想法？”

“我想知道是不是会德丰集团按照每两年开发供十万人居住的住房，五期完成之后，剩余的土地就归会德丰集团所有？”

“若会德丰集团按照合同约定10年之内完成50万人住房建设，剩余的土地自然归会德丰集团所有。”

李建辉等的就是莫里斯这句话，而且这次能够把长实踢出去也正合李建辉之意。

对于别人来说开发天水围可能非常困难，但对于