陈远他们的‘大鱼’还在安装设备，更换主机，全部搞好估计要月底了。

第二天，林新海没事，带着赵海他们看渔船去了。

陈远，周升，罗老四，开始测试大白的油耗。

远星55，长，16.5米。

宽，4.35米。

发动机，700匹X3。

燃油舱容，7000升。储备油箱，500升X3。

高速巡航，44节左右，每小时油耗300升左右。1海里油耗大概是6.8升。

三引擎经济巡航，速度35节，每小时油耗193升左右。1海里油耗大概是5.5升。

双引擎经济巡航，速度27节，每小时油耗130升左右。1海里油耗大概是4.8升。

单引擎经济续航，速度17节，每小时油耗80升。1海里油耗，4.7升。

单引擎看着是最省油，但节省的不多。而且单引擎模式对发动机损耗比较大。

最划算的是双引擎经济巡航。

反正不管怎么样，大白都是油老虎，吃油特别厉害。

满油，8500升。

就保持双引擎经济工作状态，能够连续工作65个小时。

大鱼的储备油箱有23立方，也就是23000升，能支持大白工作 177个小时。

大白是远星55，大鱼是延绳钓渔船。

大白负责找鱼，速度快。而大鱼的最快速度，估摸着应该就23—25节。

渔船的船速很少有超过20节的。航速超过了20节，油耗是直线表现。

陈远他们还有一条冷冻船，储备油箱是100立方米+95立方米。

100立方米储备渔船用油，95立方米储备柴油。

“大白的这个油耗真的是要了老仙人的命，也太吓人了。”罗老四看着陈远算出来的油耗，脑壳皮发麻。

就算经济巡航，在捕鱼期间，大白每天跑5个小时，那就是560千克的柴油。如果找鱼不顺利，一天用掉1吨的柴油，轻轻松松。

还有大鱼那条船，也是油老虎。

主机功率上限是2900kw。

1米制马力(马力)= 0.735千瓦(kW)，也就是说大白差不多也是2100匹马力。

船用主机通常说的是千瓦，油耗就要看主机燃油消耗率，也就是每千瓦每小时消耗多少克燃油。

一般通用单位为g/kw.h。

大多数1000kw内的船用机，燃油消耗率200g/kw.h左右。如果按照这个计算，1000kw功率，每小时的油耗就是1000乘以200，大概是200千克的油耗。

当然了，油耗这个东西要以实际使用为准。

不同的主机，燃油消耗率不同，主机越贵，燃油消耗率就越低。还有大的主机，燃油消耗率也低。燃油消耗率低的，不等于油耗越少。这要开功率的……

就比如第六代40万吨级超大型矿石船，该船的主机额定功率32970千瓦，燃油消耗率约为105克/千瓦时。

船舶的日油耗是主机的额定功率乘以油耗率，最后乘以24小时，约为80吨。

大白的主机功率上限是2900kw，应该说是总功率上限2900kw。

大白有一台主机，一台备用机，还有独立发电机这些，总功率上限2900kw。

毕竟，大白的主油箱只有139立方米，也就是大概123吨油料。

如果只是赶路，低负荷，大白每天的油耗，估摸着2.5吨。

这条船，原本配置的主机功率上限只有1000kw，那么139立方米的主油箱是完全足够用的。

现在做了大量的升级，139立方米的主油箱就有些不够看。

其实，大鱼有1000kw的主机已经足够了。更换主机，最主要还是考虑到大白这条机动艇。

大白是油老虎，大鱼也有油老虎，还有一条冷冻船……

回道闸坡，大白靠岸。

在原船舶修理厂的外面，林新海正坐在棚子里喝着茶，看到陈远他们回来，走了过来：“经济巡航的油耗怎么样？”

“啥经济巡航啊，一点都不经济。算起来最便宜的，1海里油耗大概是4.8升。”罗老四叫道。

“1海里，4.8升？”林新海也蛋疼了。

游艇用油和船舶用油不一样。

游艇的油要贵很多。

就现在国内的油价，1海里就要31.5元。

不过也还行，每天就算跑300海里好了，那就是……9500元？

林新海再计算了一下，心里直呼挖槽。

这要是再加上大鱼和保姆……

保姆是冷