远程宽体客机，那将是更大的市场。”

顿了顿，秦奋又道：“所以我建议，咱们的喷气式支线客机，就叫做亚洲空中快车C909客机，亚洲空中快车，可以吸引咱们亚洲的伙伴，让咱们亚洲人产生一种认同感，C代表了咱们种花家，同时也是和波音空客的A和B竞争，我想未来的民机市场，一定会是这三强，我们要成为民机市场的第三极！”

秦奋的话音刚落，全场掌声如雷。

亚洲空中快车！C909，这名字确实起得好啊。

一些领导都感觉自己胸中的热血都要沸腾起来了。

秦奋自然不是凭空起的这个名字，因为在另一个时空的历史上，确实有亚洲空中快车，只不过那是在九十年代，当时的种花家航空工业总公司，准备联合亚洲的几个国家一起搞的项目，它的代号是AE100，也就是它是一个一百座级的支线客机，只可惜后来没有成功。

现在秦奋算是把它提前到八十年代实施了，有了秦奋的技术支持，亚洲空中快车的成功，那是必然的。