另一架波2：

出于容错考虑，徐云这次一共建造了两架波2，发动机则制造了三台。

毕竟是兔子嘛，老稳逼了。

波-2飞行的高度并不高，目测可能也就两百多米的样子，嘟嘟嘟的跟三蹦子似的。

没几分钟。

这架波-2便缓缓的落到了草地上，轮子在草面留下了一道长长的划痕。

又过了一小会儿。

飞机的侧门打开，前后两个驾驶座上走下了两位戴着铁质头盔的男子。

只见他们先在原地蹦了两下，松了松筋骨，随后摘下头盔，露@出了王禀和王越哥俩的面容。

一个多月前，在通过了层层筛选后，王禀兄弟二人最终成为了首批被培训的驾驶员。

看到这儿或许有人会问：

不对啊。

飞行员的培养不是应该花费很长时间吗？

为啥王禀哥俩这么快就能上手了？

原因很简单。

先前就反复提及过一件事，也是整个环节的核心：

徐云设计的飞机，主要目的就是为了小赵的登基大典，不需要考虑续航和量产。

非但发动机寿命较短，飞行高度的设定也要远低于后世的飞机。

毕竟你如果飞太高，地面上的民众看不清楚，反而会影响到飞天的宣传效果。

徐云预想的飞行高度，也就300-500米左右，顶天不超过800米。

所以在设计飞机的时候，他参照了莱特兄弟的做法：

只在操作台上放置了一块秒表、一个风速计和一个转速表，点火方式无限类似于汽车的启动模式。

设备简单，高度有限。

实操环节自然也就容易很多了。

考过私人飞机驾照的朋友应该都知道。

国内私人飞机驾照在脱产学习的情况下也就三到六个月，其中真正上手的时间就更少了。

一般是飞行训练40小时+20小时的带飞。

然后再加几个小时的转场、夜航和仪表。

最后就是10小时的单飞。

也许有些地方会多点，有些地方会少点，但总体上差不多就是这数儿。

更别提波2自身机体的性能了.....

当年老大哥的一票女灰行员每晚灰此机去骚扰德军，直接制造了一批战斗出击次数超过1000次的超级女汉纸灰行员......

因此在化简了操作流程后。

跳伞培训反倒是成为了难度最高的环节。

当然了。

简单归简单，王禀王越两人能从候选士兵中杀出，天赋肯定是有的。

要知道在候选人里头，可是包括了张书夜这位林冲原型呢。

下了飞机后。

王禀哥俩快步走到了几人身边，对小赵郑重的一行礼：

“末将王禀（王越），拜见殿下！”

小赵连忙做了个扶起的动作，看得出来他还没完全适应帝王的身份，随后略显好奇的问道：

“王校尉，不知飞...飞机可还稳定？”

王禀此时刚下飞机，脸上还带着一股红晕，闻言连忙点头道：

“回殿下，末将等人先后已进行了六次试飞，尚无发现任何异常！”

一旁的老苏见状，不由插嘴问道：

“正汝，空中可能看到地面景象？”

王禀眼中不由闪过了一丝震撼，感慨的赞叹道：

“当的是壮美无比，自天际俯瞰地面，万物皆如砂石般渺小。”

“飞机上一眼便可看至无穷远处，山河美景，尽收眼底！”

老苏闻言，脸上顿时扬起了一抹强烈的羡艳。

随后他看向徐云，试探着问道：

“小王，不知老夫可否......”

结果不等他说完，徐云便摇头道：

“老爷，还请多忍耐几日，待一切调试完毕后您再上去不迟。”

“.......”

老苏幽幽叹了口气，只见他像是个孩童般的嘟囔着：

“......得，还是轮不到老夫.....”

徐云则在心中微微的摇了摇头。

实际上。

他早在两个多星期前，便调试好了波2所有的数据。

毕竟机体方面有后世的模板在，实机参数并不存在太多需要校正的地方，齐格飞的手艺也相当可靠。

甚至波2的第一次上天，便是由他单人完成的。

若非如此，他也不会让王禀和王越去进行试驾——让两位民族英雄去做高风险的实验，这不得被戳断脊梁骨？

徐云阻止老苏上机，有且只有一个原因：