委屈巴巴的一张脸，却又忍不住哭笑不得地摇摇头笑起来，琢磨一下现在的天色，还有秦暖拆卸悬浮车的进度。

想了想，还是感觉算了，感觉吊着这个小女人只有三小时拆悬浮车的时间，的确是有点苛刻，要不……他还是过去这维修点的工作人员聊聊，让他们允许他将这两辆报废悬浮车抬回去？

陆封这么想着，也就这么说了。

在听到陆封愿意帮忙将悬浮车抬回基地去的那一刻，秦暖是真的控制不住高兴起来了，最后那几声‘好陆哥’，可是喊得不是一般的兴奋。

毕竟能将悬浮车搬回去基地，便意味着她能有更充裕的研究时间，也不用这么焦急地全拆卸开来，而是可以分段拆卸研究，等研究完了，她说不定还能用基地里存着的那些零件，按照自己的想法进行改良呢~

这是只有利没有弊的事儿，秦暖又怎么可能不高兴？

陆封也是行动力十足，很快就过去和维修点的工作人员聊了聊。

也不知道陆哥是怎么聊的，等陆哥回来的时候，秦暖便得到了不仅可以带走这两辆悬浮车的答复，而且对方还允许秦暖之后要是有需要，也可以继续来他们旧仓库这边搬悬浮车。

这边的这些报废悬浮车都放得太久了，都是雇主们不要的，秦暖他们拿走，对于他们来说不仅没损失，还能顺带帮他们清理一下旧仓库呢。

而随着秦暖拆卸悬浮车的手法越来越熟练，被拆开不同型号的悬浮车越来越多，对于《论悬浮车的极致变向性和速度》的这个论题，秦暖还真有了自己一点的想法。

就像是之前在维修点那个工作人员所说的那样，现下的悬浮车，主要是分成两类，一类是极速S类，一类是控制C类。

前者刚推出来的时候很受欢迎，因为它所能达到速度，比原有的控制类悬浮车要快上一倍不止。

但与此同时，它的缺点也很明显，因为速度过快、车身较轻，便会很容易失控，造成交通事故。

所以渐渐地，极速类的悬浮车就很少有新品推出了，就算有，也完全达不到巅峰时期那种速度了，只是比控制类的悬浮车，快上一点而已。

后面秦暖拆到了那些悬浮车型号，全都是这样，大多都是在控制类的原来基础上，减轻一点重量、增加一点动能而已，并不是完全的极速类悬浮车结构。

不过，在秦暖眼中看来，极速类和控制类，并不是完全相驳论的。

又或是这么说，将悬浮车速度提升到极致，不也正是控制类的一种么？

与其压制极速类悬浮车的上限，那又为何不尝试着去提升控制类悬浮车的上限？

让它们能在极速的情况下，依旧能对悬浮车保持控制，这么一来，原有极速类的悬浮车缺点，不就可以抵消了吗？

当然，这个极速状态，可能依旧达不到极速悬浮车的最巅峰速度，但达到原有的七八成水平，应该还是有机会的。

秦暖在边整理这个悬浮车论题报告时，便边这么想着。

其实，当秦暖梳理好这两大类悬浮车的关系后，这份论题报告，就已经完成了。

作为辅修课的导师，自然是不会以着专业的要求，去要求非专业的学生。

甚至可以说，要不是谢三就读的是帝星中心的高等院校，像是这类的辅修课，都是不需要学的，只有高等学院才会有这样要求。

但问题是，这一点，秦暖完全不知道，她理所当然地认为这个论题，是要提出自己观点的。

而针对悬浮车的极致变向性和速度，秦暖唯一想到的观点，也就只有这个了，并将自己所设计新悬浮车的核心模样，添加了上去。

但这个新悬浮车核心模型，只是一个初版、大致向的，就只有一个提高操作上限的很模糊概念，具体细节，秦暖都没能详细敲定。

没办法，并不是秦暖不想详细敲定，而是没办法详细敲定。

从维修点旧仓库搬来那些悬浮车，秦暖都试过初步的改良了，可无一例外都失败了。

原因无他，只因为这些悬浮车的零件，都老化了。

不是核心零件刚改良出来就烧坏了，就是好不容易初步改良成功，老化的悬浮车车身，承受不住这样高速，一下子就散架崩坏了。

一连折腾了好久后，秦暖才将其根本原因给琢磨了出来，那是因为……根本性上的材料问题。

曙光基地所处的位置，毕竟只是个边缘星区，像是悬浮车这样的非探索小队必需的东西，自然质量就不可能有帝星中心售卖的那些那么好，甚至还有不少是翻新车。

也就是说，这些悬浮车本身的材质就不是很好，它们有很多甚至是到了零件的使用寿命极限，才报废的，而不是损坏了才报废。

这么一来，就算秦暖的技术再好、再有想法，也无法在这些老化悬浮车上得到论证的。

这也是在这份报告里，秦暖认为做得最为遗憾的地方，要是有适合的悬浮车材料进行论证，她说不定还可以将这份报告给完善得完整一点。

至于第二个论题，秦暖是真的没办法了。

她不是没尝试过进行接触，但目前她已将对面发来的资料，反复看了十几