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自从大船队离开青龙湾的那一天，国内的道路大建设模式，首次在全国范围内开启。

因为协议书上明文规定，由国内主导，双方共同投资的全国道路铺设，必须要是高质量的一级国道。

这次全国性的大基建建设，可想而知，其规模有多么的庞大！

而且，必须要尽可能的、完善道路建设的机械化施工，才能够达成双方合作的基础。

这样一来，国内所有的机械厂和车辆生产厂家，都接到了大量的订单，顿时就把要死不活的无数集体企业救活了。

他们按照王强公司给出的挖掘机图纸，自卸翻斗车图纸，混凝土灌装车图纸，开始了大量的制造。

茶城汽车制造厂和老虎港机械制造厂的订单，甚至已经排到了一年后！

结果蒋玉凤立即叫停截止了订单的接收，才消停了下来。

毕竟，自家公司是以制造各种华南虎车为主，也没有那么大的产能，吃下那么多的订单。

一句话，国内马上就有钱了，还是每个月都有，真正的用不完的大钱！

这一回，不需要动员和投票，上上下下都快速达成了一致，开始了热火朝天的大建设和现代化施工机械大制造。

大家都不傻，这次国内与王强的高科技公司，达成了全方位的合作，一轮腾飞在即，谁也不想当做旁观者，都想要在这一波波的饕餮盛宴中，分到一杯羹。

不说其他，只要全国的各地物资，能够毫无阻碍的交流销售，对任何的地区来说，都是一件天大的喜事。

那时候，光是国内各地的税收，肯定不只是每年翻番那么简单。

何况，大修全国的道路，对大家都有利，无论是多么贫困的地方，都能够将带动各行各业的经济爆发性发展。

估计有史以来，就没有这么心甘情愿的万众一心、根本就没有任何人反对的大建设，就这么在这一波的风口爆发了。

似乎，大家重新又回到了那个年代的最初，充满了激情，对未来满是向往。

在一波看不到尽头的大红利的刺激下，全国各地都成为了大工地。