就曾经跟他们说起这个铁路，说是用钢条和木头在大地上铺出一条轨道，然后用蒸汽机拖着数十上百节装了钢轮的车厢，可以在轨道上快速奔驰，两个昼夜就能从南京跑到北京。
在当时，众士子都觉得圣上只是说说而已。
却万万没有想到，圣上竟然真打算修铁路。
“当然。”崇祯道，“光复京师后头一件事就是修建铁路，以铁路作为纽带，将留都和京师连为一体，从此之后南北两京就将合为一体。”
铁路可以极大缩短时空距离，促进南北融合。
不光南北要修铁路，将来东西也要修建铁路。
八纵八横太奢侈了，但是两纵两横却是必须的。
顿了顿，崇祯又道：“为了方便北京城内的百姓，火车站必须得建在内城，否则百姓出门乘车或者托运货物就要走很长一段路，属实太麻烦。”
崇祯才不会出于为了替几百年后的子孙保存古迹的考量，保留完整的城墙，像城墙和城楼这种见证历史的东西，如果有可能当然要尽量保留，但前提是不能阻碍发展，不能给百姓的出门或生活造成妨碍。
“贡院那一带是最好的火车站选址。”
“所以从朝阳门到东便门之间的城墙都需要拆除。”
江天一等还是觉得有些遗憾，说道：“可这样一来，北京的城防就不完整了。”
“城防？”崇祯笑道，“你们这就是揣着明白装湖涂，进入到火器时代之后，像北京城墙这样的防御设施还能发挥防御作用吗？”
江天一等好几个士子便立刻不再吭声。
确实，进入火器时代之后，城墙已经没用。
现在能够发挥防御作用的，是铳台这样的设施。
崇祯又把目光转向胡仁之、汪平山两人，说道：“转运军需的费用就100万，多一分钱都没有了，但是朕可以将南京到北京的铁路交给你们承建。”
胡仁之和汪平山两人却不知道铁路是个啥玩意，问道：“圣上，您所说的铁路是跟秦朝时所修筑的直道一样的官道么？”
作为商人，胡仁之和汪平山无疑是很喜欢直道。
因为直道的出现，极大方便了关中到河套的商贸往来。
但是南京与北京之间已经有了一条运河，再修一条直道似乎完全没有必要。
更关键是，修建这样的直道似无利可图？合着圣上想对他们两家敲骨吸髓？让他们两家赔钱转运军需还不够，还要他们两家赔钱修建直道？
“直道？铁路跟直道可不一样，直道就只是一条路，但是铁路却是个系统。”
崇祯道：“铁路修成之后就会成立一家铁路运输商号，这家商号的盈利前景将超乎你们的想象极限，作为你们两家的补偿，朕允许你们占半成股！”
“半成？”这个比例属实有些低，但是胡仁之和汪平山却一下子想到了蒸汽机厂以及之后的机械厂，翁家在机械厂也是只占半成股，而且直到目前为止还没有分过红，但是现在就是傻子都能够看得出机械厂的巨大盈利前景。
不用说，翁家将来肯定会是大明的巨富。
千万家产都是保守的，亿万家产都有可能。
当下汪平山小心翼翼的问道：“圣上，铁路商号的前景，与机械厂比如何？”
汪平山和胡仁之已经打定主意，只要铁路商号能有机械厂一半的盈利前景，他们就是拼着赔上转卖那批珠宝所得也要接下。
“机械厂？”崇祯道，“铁路商号的前景相比机械厂有过之而无不及。”
稍稍一顿，崇祯又道：“而且修建铁路不可能只让你们汪胡两家出资，你们只要将商号的框架搭起来，后续资金就会源源不断的注入。”
修铁路这样的大工程，汪胡两家肯定承受不起。
所以肯定得发行债券，通过两家市易所筹资。
换成别的皇帝，汪平山和胡仁之未必相信。
但是崇祯的话，他们两个相信，因为崇祯从未食言。
当下胡仁之一拍大腿说：“圣上，这大活我们汪胡两家接了！”