是需要6列、带100节车皮的货运列车，往来对向不停奔行。

如果计算装卸时间，列车数量需要乘以2。

除非鹿钢自己投资新建一条矿石运输专线，否则燕京铁路局肯定让鲁东林有多远走多远。

书归正传，来自后世的陈立东当然知道澳矿有多么牛逼，他现在已经把主意打到了这里。

吴卫国这次来只是打前站，看看有没有机会在这里收购矿山。