全部使用赛蒙斯的交流变频牵引电机。

这种电机结构简单、性能可靠、体积小、重量轻，在安装空间和重量等方面，也更符合机车车辆的要求。

我们与南车合作，已经研制出了这种系列的电机。

而且已经通过了性能测试，完全可以替代进口。

现在的问题是有电机也不能用，因为没有成套的控制系统。

赛蒙斯自十八世纪七十年代就进入华夏，通过120余年深耕，确立了在华夏市场的领先地位。

他们表示支持华夏铁路电气化改造，并且提供了一揽子控制系统方案，包括牵引、制动、通讯、空调等各个方面。

咱们有关部门要求把国产化内容加进去，赛蒙斯已经着手在华夏建厂。

所以，现在的情况是，除非我们再能研制出超越赛蒙斯的电控系统，否则大电机也用不上。

而且，赛蒙斯在国内的工厂开工投产，肯定不只生产大电机，在这个领域我们又增加了一个对手。”

听到这儿，与会众人都有感触。

华夏正在申请加入世界贸易组织，开放步伐加快，随着外资企业进入华夏市场，竞争更加激烈。

这就相当于游戏版本升级，开通了世界战场，踏踏实实打怪升级的时代一去不复返了。

李太顺继续汇报，“所谓的小，就是微电机技术。

咱们已经开发出系列微型电机，能够应用到电脑硬盘主驱动、电源风扇、CPU风扇、VCD光驱机芯当中，成本只有国外的四分之三，并且还有降价的空间。

特别是以烧结钕铁硼强磁环为基础，采用新的充磁技术制作的“多极磁环”，比国外采用的多磁条粘合磁环，有着诸多优越性。

以这种磁环制作的交流伺服电机还在开发不同系列，将很快替换洗衣机、电风扇、抽油烟机等家电中传统电动机。

在这个领域，孙岚部长给了我们大力支持，我们算是超越同行、提前了一小步，下步还将研发用于机床的伺服电机。

这里也有个问题，就是有了新的电机，还需要更新电机驱动芯片，使电机性能得到更充分地发挥，而国内这方面的技术和研发力量也比较薄弱。”

陈立东心想：这个李太顺，开着会就敢给孙岚擦烟粉，一对......好师兄师妹啊。

他当然知道系统、芯片的重要。

穿越那年，华夏经济遭受了山姆国带着一帮小弟的围堵，就是在这些领域。

可现在搞系统、搞芯片还有些无能为力，只能暗暗打基础。

接下来由尹立山汇报。

东华石油机械有限公司还是主打抽油机，目前的生产形势非常好，属于东华集团的创收奶牛。

东华的抽油机在国际上有着优越的性价比。

这种抽油机整机重20吨，所用钢材就值六七万元，也算是用钢大户，对钢铁厂、机械厂的拉动作用非常大。

同时，抽油机的电机、减速箱、曲柄连杆等核心部件都有一定的技术含量，所以落后一些的小国生产不了。

而发达国家，人工成本又高，做抽油机也划不来，所以各采油企业一般从华夏采购。

之前陈立东算过，仅华夏一年至少更新5000台抽油机，他跟蓟市石化机有约定，对方每年拿出订单的三分之一交给东华石油机械生产，而国外的市场，由东华主导，做不过来的才会交给蓟市石化机去做。

尹立山最后说，“国内有些厂家在仿造我们的产品，因为国外出现了同类产品。

这个消息是住友商社反馈过来的，住友商社认为是华夏的工厂生产了这种抽油机卖到了国外。

他们提醒我们注意，应该采取法律手段维护权益。”

这才搞了一年，就有人仿制了？现在专利已经生效了，真有侵权的话，东华不介意玩诉讼。

陈立东交代信息部李思远、法务部王嘉琪关注一下这件事情。

从中船公司购买的5条二手船已经到手，总吨位8万多，总价接近1500万元，尚未付款，准备用钢材抵顶。

船代、货代、船长、大副、二副、船员们已经招募了一批；贸易航线已经报批；下月初，东华集团的海上货物运输就将由自己的海运公司负责了。

件拿不准的事情：“这些船拿到手后，船长们提出需要更新无线电导航仪。

他们说这些二手船上加装的是奥米茄导航系统，山姆国在去年就发出过通知，这套系统准备退出服务，推荐用GPS导航系统。

也有的船长说，咱们经常跑远东的话，应该用毛熊的格洛纳斯。”

陈立东问道：“设备很贵吗？”

郝月明解释道：“说不上贵。导航仪的价格从1万美元到几万美元不等，功能也不一样。

但是，大家对导航系统的精度有争议。