达到18以上的第六代加力涡扇发动机，那得采用好多个大型加力涡扇发动机才行，否则推不动空天飞机。

如果降低要求，滑行起飞和降落也是可以的。

但不管怎么样，第五代加力涡扇发动机推重比达不到要求，必须第六代加力涡扇发动机，而且推重比最好能达到18以上。

推力足够大，就可以携带更多的燃料。

以上只是沐阳的理论推断，第六代加工涡扇发动机的推重比能不能达到18以上，还是一个未知数。

未来几年，沐阳的阅读系统不可能升到8级，肯定不能解决可控核聚变技术问题。

但是，只要解决了星火N号和第六代加工涡扇发动机的核心技术，沐阳的航天梦依然可以轻松地实现，而不是像国家那样单纯地采用火箭发射，宇航员的安全性风险比较大。

当然，还有一个技术方案，不采用加力涡扇发动机，只要能控制好星火N号发动机的推力，也可以采用多个微型星火发动机+大型星火发动机，实现垂直起飞和降落。

但相应地，就需要携带更重的燃料，哪怕拥有火箭回收技术，降落难以保证宇航员安全，风险比较大，还不如采用“星火N号+第六代加力涡扇发动机”的方案。

从目前来看，沐阳会采用“星火N号+第六代加力涡扇发动机”的方案。

如果哪一天解决了可控核聚变技术问题，可以制造更加牛叉的航天核动力发动机，别说几百上千吨的空天飞机，数万吨甚至更重的航天母舰都不是问题了，如此才能实现星际旅行。

到那时候，火箭发动机和加力涡扇发动机就落后了。