深足够让几千吨货船行驶通过，这里靠海，江水与海水接壤，不用担忧江水干枯，常年水位比较稳定。

原本，项目考察队建议把工厂放在宁城那边，沿海岸线建造大型结构工厂就行，而且离火箭发射基地更近。

不过，沐阳的建议是，研究所和机加工工厂都在总部基地，如果把大型结构工厂放在宁城，总部基地生产出来的零部件运输到宁城组装还是不太方便，科研人员要经常下车间，宁城和H城两地跑也不方便，还不如放在离阳富区星海集团2号工业园区不远处的白鸟村，待火箭大组装好之后，用货车或货船运输到基地就行。

像此类大型结构制造，一般是在室内工厂制造好后，在室外大场地进行大组装。

有一些结构件需要大组装现场焊接就方便点，而且，非标准件组装，整改肯定非常多，不可能把货拉到客户现场再整改，客户也不乐意，还占用客户的场地和时间。

像火箭制造，也是需要在工厂进行过一次大组装，发现大组装有问题就在工厂整改，没有问题后拆卸成几个模组，拉到火箭发射现场再一次大组装。

当然，如果条件允许，也不必二次大组装。

不过，火箭有很多仪器不能淋雨暴晒，而且组装条件比较苛刻，不像石油钻井平台和井架可以露天安装，所以，火箭一般放在室内进行大组装，要求把工厂建高一些，达到一百多米高。

发射是垂直发射，工厂大组装就要求垂直安装，可不能卧式安装。

卧式安装由于重力原因，产生组装间隙，组装位置就不均匀，如果到现场垂直安装，说不定就装不上，或者就算能装上，状态完全不一样了。

目前，沐阳计划把火箭的零部件制造放在总部基地的工厂进行，如果未来火箭发射多，大型结构工厂还会扩建，把火箭的零部件制造放在大型结构工厂进行。

沐阳来到考察地，下车后，踏在一片野草上，看到不远处，已经有施工单位入场，工程车辆已经开始平整土地。

看到未来01的车，特殊的车牌号，后面还跟随着一辆悍马EV，乙方现场负责人陈平和星海集团的项目负责人蒙风就知道星海集团的董事长来了，赶紧小跑过去。

在H城，未来01的车子不超过两个巴掌，一大半部分是星海集团高层的车。

“沐先生，您来了。”乙方现场负责人陈平走在沐阳面前，一脸讨好，眉开眼笑，“就等着您来指导工作呢。”

“董事长，您好。”蒙风也有些紧张，但被董事长批评工作没做好。

星海集团作为监督方，不是监理，工程监造有第三方监理负责。

一般监理不会跟乙方混在一起，甲方也不乐意看到监理和乙方关系太好，很容易串通一起忽悠甲方。

“嗯，你们好，辛苦了。”沐阳与两人打下招呼，“我就过来看下工程进度，你俩陪我走走吧。”

沐阳是第二次来到这里，之前还是一片荒芜，现在平整得差不多了。

陈平和蒙风陪沐阳在现场走一下，陈平为沐阳介绍现场工程进展。

这个大型结构工厂占地一千亩，沐阳比较关注的是码头建设。

走了一圈后，来到临时搭建的工程铁棚房子里休息，沐阳让陈平摊开工程图，大概看一下。

这个大型结构制造工厂，负责的是无法陆地运输的大型结构制造，可不仅仅是火箭。

在沐阳的设计构想中，在室内工厂制造并进行模块组装和最终大组装，大组装没有问题后，不拆卸或拆卸成几个大模块，使用大型龙头吊吊装到轨道运输平台上，再用牵引车拉轨道运输平台到码头。

最后，使用港机吊装到货船上，再通过钱江出海拉到宁城象山六股头岛屿码头，最终拉到发射现场，如果已经拆卸成几个大模块，那就需要再次大组装。

工厂现场铺设的是重轨，轨宽并不是按照火车的标准轨宽，而是根据实际情况进行设计，最大的轨道运输平台比较大，轨宽就有几十米宽。

星海集团的超大型龙门吊可以吊装几千吨，一般情况下，火箭用不着这么大规模，但那种一百多米高度，上千吨的运载火箭也不少，像土星5号运载火箭就重达三千多吨。

既然有了这个条件，可以不拆卸成几个大模块，如果运输方便，那就直接整体运输，可以运输到发射现场，然后再用超大型龙门吊拉到发射现场，再吊装在发射基座上，减少了二次大组装，发射周期会缩短许多。

对星海集团来说，要满足一次大组装也不难，就是砸钱铺设重型轨道，在建造工厂和现场各建造两个移动式超大型龙门吊，多砸几十亿元。

建造这些大型设备就是这样，得先砸钱搞大型基建。

沐阳指着码头图纸，郑重说道：“陈总，其它的我不多说，我提几个要求：

第一，码头这边，注意环保，不要把垃圾进江里；

第二，建