部，甚至是财务部，还有球迷服务部……

“我们每一个部门都在这次的事件当中，倾力合作，这才有了我们这次的成果！”

杨浩这话得到了现场所有人的肯定，所有人都给自己送上了一份热烈的掌声。

卡洛斯·莱奥透露，目前球队还在准备签一份合同，预计也是在500万欧元以上。

原本球队的汽车赞助商是奥迪，但现在他有竞争对手了。

宝马、奔驰、丰田等汽车品牌也对赞助马竞很感兴趣，如果能够签下来，预计也会是一笔不菲的收入。

“我现在才充分感觉到，杨之前跟我说的，厚积薄发，稳扎稳打，我们整个市场前景是彻底打开了，只要我们接下来自己不捅篓子，我相信，我们会在几年内赶上皇马，甚至有机会比肩曼联和拜仁！”

在世界足坛的商业领域，曼联和拜仁目前都是佼佼者，皇马都未必能赶得上他们。

众人的眼中也都满是憧憬。

马竞说是足球俱乐部，但同时也是一家公司企业，在这里工作的每一个人都希望得到更多的盼头，看到更多的希望。

不过，这次的几份重磅合同都是有条款的，那就是马竞必须得进欧冠。

这也很正常，如果踢不了欧冠的话，马竞所能够拿到的赞助费会缩水。

欧洲其他的豪门球队也基本都是如此，包括皇马和曼联。

杨浩对此倒是并不担心，他表示球队连续杀入欧冠是没有问题的。

他还关心地问起了目前新球场筹建的资金问题。

外面已经开挖了，整座新球场的地基项目也是非常复杂的，政府规划有地下停车场的要求，而且球队也考虑在地下开辟一块商业空间，跟地面的商铺和商业区域连成一片。

等到出了地面，那进展就很快了。

从目前来看，未来两年内，今年夏季的卖出球员的2.5亿欧元的转会费能全部到账。

今天集中签约的这几份赞助，看着都很多，但实际上，不管是阿联酋航空，还是耐克，都是按每个赛季来支付的，他们不会说一口气全都付给马竞，这不现实。

毕竟，人家也不是傻子。

之所以故意搞得声势浩大，主要是马竞要展示自己的实力和商业价值，为接下来的进一步商业开发打基础。

以后的合作伙伴就会想，耐克和阿联酋航空都给出什么级别的赞助了，马竞的地位就摆在那里，他们还有什么好担心的？

大牌赞助商的好处就在这里。

另外一个就是，等到马竞真的很缺钱的时候，可以拿这些赞助合同到银行去抵押贷款。

这也算是正常操作。

而比较离谱的是什么呢？

8月份，西甲的打包转播权不是才第一次拍卖吗？

明年的新赛季才会开始实行，但转播权卖出去之后，包括巴萨、拉科鲁尼亚和瓦伦西亚在内的很多球队，都直接抵押给银行了。

而最离谱的是巴萨。

杨浩前不久刚刚得到消息，巴萨本赛季好不容易重返欧冠了，5月份名次一定下来，巴萨立马就联系西班牙最大的付费电视Soecable公司，也就是8月在转播权拍卖上一无所获的那家。

巴萨把自己未来几年的含欧冠在内的所有国际比赛收入，包括足球、篮球和手球等球队的比赛，全都抵押给了这家公司，换来了一笔可观的资金，这才有了今年夏季的引援。

具体金额，杨浩是没有打听到，毕竟涉及到机密，但据说卖到了2009年。

如果在这些年里，巴萨无缘欧冠的话，那就得赔偿。

反正现在的欧洲俱乐部为了捞钱，各种各样的手段，可谓是五花八门。

有的球队甚至已经把未来几年的球票收入都给抵押出去了。

相比之下，马竞现在的情况是真的好得令人羡慕。

目前来说，筹建新球场的资金暂时是充裕的，但接下来要花钱的地方还是非常多。

“目前的进度，初步估计应该是在07年夏季，我们的新球场就能启用，而我们大概要到05年，新球场建到一定程度了，就可以开始提前预租高级包厢了。”

财务部主管费尔南多·巴斯克斯介绍着进程。

这次马竞的新球场有250个包厢，每个包厢的价格在10-15万欧元之间不等，扣掉一些包厢经营成本，单单这一块，每年就能为马竞多赚两千万欧元。

还有75000个座位，这又是一大笔收入。

跟球票销售不同，包厢