今都还没走。 有十几万人都是一边旅游，一边打工等着接触影视圈的机会，你说这个签证问题？麻大拿人去澳袋利亚旅游，一次旅游签证能游玩3个月，到期了你也不想走？ 比较麻烦的办法，你飞回麻大拿一次，在飞来澳袋利亚，又是3个月期限，简单的办法，续签或签其他签证。 举这个例子，就是港岛至今还在嘤伦管辖下，牛不落联邦成员的护照之类，随便飞来随便玩。 一边旅游一边打工，一停几个月，根本没什么限制。 今年1986已经这样了，可以想像等明年推出（侏罗纪公园），还有以后各式各样大片继续推出，这景象只会越来越红火。 油尖旺中环北角等繁华地，因为旅游人次数暴增，赚了好多游客的钱，无数人因此获利颇丰，也有部分人生存空间受到了挤压。 最简单来说，比如赵强这类，他跟着赵东淮发财之前，是在一家西餐厅打工，能讲英文，做服务生赚的小费都不少，现在好家伙，N多白人男女，正宗的鬼老跑去抢你服务生的职位。 这就挤压走了一些港九新界低学历打工族就业空间。 以后来旅游打工，熬时间等着想进入港岛影视歌行业的老外越多，这种抢工作的挤压力就越大。 很多好来坞大明星成名前，学历也是乱七八糟低得很，缺乏中高端生存技能，当服务生的比比皆是，那些没成名的，以及被浪潮淘汰掉的“好来坞漂”，也是低学历大把抓。 想来港岛找机会，没钱，打工也就是服务生、泊车小弟、发传单等等手法而已。 但对于本港企业来说，拉一群白人或拉美俊男靓女当基层职工，对方要求的薪酬不比华人高多少的话，肯定用白人和拉美有牌面！ 最离谱的，甚至有一些白人或拉丁小姐姐，都开始涉足楼凤行业去竞争了。 现阶段这种挤压还不算大，但时间发展中，挤压潮一定会越来越大，那么类似大坑村旧式农村改建成现代化住宅社区的例子一旦搞定。 丢了服务生、泊车小弟、夜场酒吧服务生工作的低学历青年男女，完全可以去新界发展。 大坑村这种靠近新市镇的现代化社区，不止能开百家姓24小时便利店、类似以前百佳超市那种超市，也同样开修车店、开酒店，饭店等等。 大社区嘛。 一旦这样的社区型农村多了，一点点席卷全新界乡村的发展计划，等于带动整个新界的发展。 这里面最关键是交通！ 交通便利了，才能谈后续一切发展，交通不便啥都不用多说。 现在雷觉坤和他合作愉快，赵生发话，雷生都会照做，还有邱淑珍两女的新世界客运，的士业务爆发起来，也不会差啊。 把一个个大坑村、小坑村、九龙坑村发展成环绕大埔新市镇，交通四通八达的小卫星城村模式，或者发展着发展着，大埔新市镇向外一扩张，又是现代版本的连成一片了。 你说大埔区120多村落，肯定也有很多距离大埔新市镇超远的…… 离大埔最远的农村，未必不会距离沙田市镇、或新界北区市镇更近。 如果周惠敏的华人置业办好了大坑村的发展样板，一一席卷新界，这个大工程真能让华置吃十年，或更长久。 到时候从全球来的旅游打工潮，都未必不能撒入新界一波。 这是承包新界的发展大计划。 等他略详细的解说下来，周惠敏听得一愣一愣的，最终还是无语道，“我先去睡觉了，你安排就行……” 她不是太懂，就是觉得计划很大，听着淮哥的安排走就行。 无语只是她太困了，拍戏忙了一天不说，回来的路上游艇里还练了一个多小时骑术，马步之类，疲倦到爆。 等阿敏闪人，邱淑珍惊喜道，“老板，要是按照你这样的大计划，那只是的士行业深入新界每一个村落，至少得上万辆出租车才能铺满啊。” 目前港九繁华地，也是指一个个新市镇而不是乡村，全港一万多辆出租都远远不够用，很多时候乘客们打的就像是打架打仗。 那的士铺满新界？？一万辆都真不够。 赵东淮失笑，“没事，慢慢发展，你们的新世界不是也已经吸纳了几百辆旧牌照和车辆了么？那已经不是小公司了。” 新世界开张一个月，收购的客运渡轮都二十多艘了，一个个渡轮航班也开始试运营，稳定下来，的士牌照和出租车，起步500，又向旧车旧牌照发出招募收购令。 新世界客运旗下的的士车辆1000多辆，司机？？三千多人了，毕竟要几班倒运营的。 旗下开车开船售票的职员体系就几千了，加上后勤、管理等团队，现在的邱淑珍两女，真不是普通卖萌小秘书了。 无非是两女除了掌握人事财政大权，交给职业经理人去运作外，日常基本都不去新世界客运。 全港总共一万多辆出租车，她们已经拿下近一成了。 章敏倒是好奇道，“老板，听说新界丁屋丁权之类很乱，应该不会成难题吧？” 赵东淮摇头，“不会。” 丁屋丁权的乱，有历史遗留问题、有现阶段利益，乃至人心“患寡而不患均”等等问题。 直到21世纪20年代，这依旧是个大问题。 最简单来说，什么是丁权？？年满18岁，父系源自1890年新界认可的乡村男性原居民，有权利兴建一栋三层高，每层77平米的丁屋。 这个平方是没有公摊的…… 什么叫“患寡而不患均”？？好家伙，港岛房价爆炸到全球前列，无数港岛九龙人，一辈子奋斗未必能买到30平方米的市区住宅，你特么好家伙，新界18岁成年人能建一栋三层，20