理,你安排一下长江贸易,进口大量的塑胶等石油衍生材料,然后进行储备起来,越多越好。”林志超叫来王良,安排道王良今年已经六十岁,依旧没有退休,林志超打算留任他到六十五岁退休,并绝续挂职长江工业集团的顾问。 “那得需要很大的仓库,长江工业集团现在生产业务繁忙,园区很难找到足够大的仓库。将军澳冶炼厂那边,应该能储存不少。老板是想存多少?” 林志超想了想,说道:“你看着来吧,我只能告诉你,中东局势不稳,石油价格要上涨,所以这些原材料也会上涨。除此之外,也替塑胶花行业储备一些原材料吧反正我们资金充足,其它的话,这個事情不要一下子猛进货,这让容易造成原材料上涨,具体你看看办,反正这事未必会发生,或者马上发生王良立即明白,说道:“好,我明白老板的意思了!” 再不懂,老板该骂他老糊涂了。 老板的意思很明白,这是一种预判,当然他想老板不会预判错,毕竟老板作为船王,对中东局势非常了解。所以他需要做的是,一直大量存原材料,既不能抬高物价,又要尽可能多储备就是。 接着,林志超说道:“我想组建一个研发街机游戏的团队,这件事你先和美帝电子高层沟通一下,先招募人才,在软件和硬件上同时进行投资。” 王良毫不犹豫的说道:“好,我马上去沟通。” 老板很早就布局街机,所以他不会有疑问在1970年,美的电子便为雅达利代工街机,生产《PONG》,如今有两年的时间,是该进入研发阶段了。 当然,初期林志超不会干涉,让团队自己搞。 时机成熟,林志超再拿出小蜜蜂(太空大战),吃豆人等的游戏方案,想必抢先一步拿到版权。 林志超把美的电子游戏、雅达利电子游戏进行其中雅达利电子游戏已经在公关主机游戏,时机成熟林志超会介入,制定第三方软件的优质合作方案,避免游戏粗糙,重蹈前世的覆辙。 其中美的电子游戏则专门从事街机的研发,以及游戏软件的研发,将前世的经典游戏一网打尽。当然,在美国、日本设立工作室必不可少,在香港也得建立一支自己的研发队伍。 12月初旬,林志超旗下的华星航运也在香港进行上市,集资1.2亿用于偿还债务和进行订造货柜船此时的华星航运经过多年的发展,旗下已经有十二艘新货柜船,实力比起董云汽的东方海外还厉害;要知道,林志超的环球集团是以油船为主的船队,巅峰时期的货轮也没有超过120万吨载重量至于货柜船方面,林志超毕竟是香港第一个吃螃蟹的人,所以占据了上风。这还是林志超已经是抱着缓慢''发展的想法,华星航运才是这个样子。 对于售装箱运输,林志超本来追求的就是稳,所以这次上市集资便是充分利用市来分担资金压力,其它方面,环球集团的非上市船队(环球,寰宇)已经缩减至1850万吨,减少约90万吨;主要是清理掉十万吨以下的油船,及部分较老的散装货轮。而剩下的1850万吨船队,几乎有85%的船只租约能跨过石油危机。 实际上,林志超预测香港所有船队在这一波石油危机中的损失,是全球最少的;这是因为大家学习环球集团的作风,将船只进行长期租赁,再加上本身经营保守。 而这次石油危机主要波及的是美洲航线,欧洲航线,所以是以欧美船东损失最大为后果。 “老板,桑达士先生来了! “请进很快,汇丰集团主席桑达士来到林志超的办公室,林志超陪同他坐在沙发上饮茶这次来,是想问问寰宝航运的租约事宜,以及未来发展计划“桑达土放下茶杯认真的问道。 汇丰银行是寰宇航运的二股东,持股40%,但他们最近发现,寰宇航运的租约几乎都签约五年以上,最高更是达到七年,而回报率仅约为15%左右他们不质疑林志超的决定,但亦想问个明白,这样也好心里有数林志超笑着说道:“我记得曾经在五十年代和你讲,世界航运有30年的旺盛期,所以我一直记得这个分析。寰宇航运的船只都签长约,利润虽然低一些,但每一份租约赚的钱,就是一艘船的造价,租约期满后,还能卖出造价的一半,一艘VLCC跑一趟可能就是几百万美金的利润,所以目前依旧有很多船东在努力造船,现在依旧是航运旺盛期。 但林志超从不羡慕跑程的,他现在才叫赚钱,每个月进账1个亿,七年半下来就是90个亿:届时,价值18亿美金的船队还是他的,若是出售的话,10亿美金大把的人要。当然,他最多是卖船而已。 前世,包宇刚在1973年被美国《财富》评为华人首富,身家7~10亿美金1300吨船队)。不知道明年《财富》会不会评选华人首富,到时候林志超怕是会让人很震惊的。 “减船上岸?”桑达士不确定的问道汇丰内部太重