像空天母舰这么大块头的舰船，本来就不是那么好建造的。 何况中途修改了设计图，有很多地方都要重新设计，期间还得再花费一些时间。 按照神盾局的计算，这三艘空天母舰彻底完工交付，至少也得是四五年后的事情了。 也就是说，单从工期这一块儿来看，尼克·弗瑞打算分配给梅琳达·梅使用的座驾就不可能是这三艘空天母舰中的任何一艘。 事实上，以梅琳达·梅在神盾局里的身份和地位……即便这次接下来交易站站长的职务，并凭借这份任务的重要性，使自身的‘份量’超过了一直很受尼克·弗瑞看重的科尔森，但说到底，她还是没有达到相应的级别，还不够资格拥有如此一艘座驾。 说的更明白一些，按照她接下任务后所处的级别来给她配备座驾的话，差不多也就是比科尔森那架空中巴士再高个一两级的程度。而体型如此庞大，并且在更新了设计思路后变得更加先进的空天母舰，还不是她现在这个级别能够奢望的。 那么，比科尔森那架空中巴士更好的座驾，又是什么呢？ 几分钟后，梅琳达·梅终于见到了实物。 这是一架特殊型号的昆式战机，按照尼克·弗瑞本人的意思，它被命名为Quin-X，也就是昆式战机X型。 不同于现役的那些昆式战机，这一架的体型要稍微大了一圈，机翼却是缩小了一些。所以，从整体上来看，这架昆式X型的外观更加圆润，乍一眼看去，其实并不是很像是一架能上天的飞行器，反倒更像是一架在水下使用的载具。 对此，里奥·菲茨给出了明确的解释。 “这架飞行器主要用途是宇宙航行，在大气层内的飞行能力，并不是最重要的。所以，在进行设计的时候，我们特意缩小了机翼的面积。” “宇宙空间里没有空气，不需要机翼来提供支撑机身的浮力。像原来那么大的机翼，根本没有必要。另外，在航行途中，有可能会遇到一些陨石……如果机翼设计的太大，被命中的概率也会相应增大。所以，为了避免意外碰撞导致战机出现故障，缩小机翼也是很有必要的。” “之所以没有完全去除这一结构，而是将其缩小，保留下来。是因为在大气层内飞行时，机翼的存在能够帮助它更好的控制平衡。这么说吧，配合升级过的动力组件，缩小到现在这种大小的机翼，还是能够提供很好的平衡，其性能指标只比原款差了一点点，大概能达到95%左右。可如果再缩小一些，或者干脆去除的话……哪怕动力组件做了升级改造，它的整体平衡性能还是会直线下降，一下子降到连原款的三成都不如的地步。” 经常会以临时成员的身份加入科尔森带领的任务小组，与同属该小队的里奥·菲茨等人一起出任务。而在执行任务的过程中，梅琳达·梅除了会冲杀在第一线担任战斗员，她还会兼任小队里的驾驶员，可以说所有需要用到载具的时候，基本上都是由她负责驾驶。 一起出过不少次任务，里奥·菲兹早就知道了梅琳达·梅是个老司机。 所以，在向她介绍这款昆式战机时，他特意在介绍飞行性能的时候多花了些时间。 “在宇宙空间里，它拥有极佳的操控性。而配合升级过的动力组件，它在大气层内的飞行性能也十分不错。虽然我刚才说了平衡性要比原款稍微差一点儿，但真正驾驶起来，感觉上的差距应该不是太大。当然，这里指的是一般……呃，确切的来说，应该是原款昆式战机的常规巡航速度下的操控性对比结果。” “这一款昆式X型的常规巡航速度，是原款的三倍以上。而对比两款战机的最高速度，根据计算，理论上它能以原款的五点五倍速度飞行，并且保证在一个小时内不出现零件脱落又或者自行解体之类的麻烦。” “值得一提的是，在高速状态下，它的操控性要比原款更好。毕竟它的上限更高，对于原款来说需要把性能压榨到极限才能达到的速度，放在它身上，轻轻松松就能做到……这就跟我们人类一样，面对同样的状况时，自身实力越强，越容易做到应付自如。” “哦，对了，提到它的飞行能力，还有一点必须要介绍一下。除了能在宇宙空间里飞行，它还具备了水下‘飞行’的能力。当然，因为结构不一样，它肯定没法像真正的潜水艇一样下潜到好几百米深的水下，根据计算，我们得出的极限安全深度大概在五十米左右。” “确切的来说，是它的结构只能支撑它潜到水下五十米。如果有其他强度更大的材料可以替换，下潜深度倒是还能继续提高。单就引擎性能而言，我们计算出来的结论是，它可以在水下六百米的位置上保持稳定输入，直到超过这一深度，它的性能才会受到影响，开始变得不稳定起来。” 往上，能在宇宙空间里航行，往下，还能潜入水下。 单在地形适应这一块儿，这架昆式X型的性能就已经不是‘有所提高’能够形容的了，可以说，原款与它已经完全没有可比性了。 值得一提的是，昆式X型不是一架运输机或者客机，而是一架战机。 也就是说…… 没错，相比于飞行性能的提升，它在战斗能力这一块儿的提升，幅度还要更大一些。 “在这架昆式X型上，一共安装了七种不同的武器设备。”进入到机舱内，来到驾驶室里的武器控制台前，里奥·菲兹继续一脸兴奋地向梅琳达·梅介绍着。 打开了如同电脑屏幕一般的触摸屏面板，调出了控制武装部件的界面