出了秦淼的DRS区，Alpe的车本来就没梅奔车快，这下更是直接打出GG。

不过奥康其实没有亏损什么，因为他本来就在第七的位置，现在只是重新回到了他应该待的位置而已。

值得一提的是，赛恩斯其实一直跟在秦淼身后1.7秒的地方，与勒克莱尔一样，赛恩斯跟秦淼跟得很辛苦，ERS电量只出不进，眼看着就要见底了。

可尽管如此，他能够做到的也就只是勉强保证自己与秦淼之间的差距不被继续扩大。

在法拉利最近一直流传着一种说法。

这种说法表示：秦淼是要比塞恩斯天赋更高的，如果秦淼不走而是继续留在法拉利的话，现在法拉利的积分不能说脚踩红牛拳打梅奔，但是绝对可以超越迈凯伦，然后与红牛一较高下。

并且有不少人都认同这种说法。

而这种议论声传到了塞恩斯的耳中。

塞恩斯肯定很愤怒，谁都没办法忍受自己的女朋友说自己前男友比自己好。

无论是法拉利队内的舆论，还是赛场上面对秦淼。

驾驶着梅奔赛车的秦淼在赛场上快得赛恩斯连尾灯都看不见，拿什么追？怎么证明自己不比秦淼差？

本来塞恩斯还可以靠着梅奔的车比法拉利的车更好来安慰自己，可是刚刚，就在刚刚，秦淼走着保胎线路，而塞恩斯走的是正常线路，甚至不计代价地在使用自己赛车的DRS，可尽管如此，赛恩斯依旧没办法靠近秦淼，并且两人之间的差距还在被逐渐拉开。

甚至塞恩斯有种感觉，他感觉秦淼发现身后的车手是自己之后，秦淼甚至都没有多回头看自己一眼。

挫败感和无力感瞬间就笼罩了赛恩斯。

但你还别说，塞恩斯的感觉是对的。

秦淼发现自己身后是塞恩斯之后松了一口气，然后确实直接无视了他的存在。

超越了奥康之后，秦淼就开始追击起了佩雷兹。

佩雷兹是今年才加入的红牛，而红牛这车又完全是按照维斯塔潘的驾驶习惯来调教研发的，佩雷兹纵有一身本领，拿着不合手的兵器一时之间可以发挥出来的实力也十分有限。

所以这个时候佩大师的速度不算快，四圈之后就被秦淼给追上了。

这个时候的秦淼就没技能用了，秦淼也知道此时不是保胎的时候，因为佩雷兹身份的关系，为了不让自己去给维斯塔潘施压，佩雷兹肯定会尽全力防守自己。

而没一会儿秦淼就听到了弗兰奇的通知：“红牛给佩雷兹下了死命令，他会全力防守你。”

秦淼了然，不过还是问了一句：“我轮胎的状态怎么样？”

问这个问题意思大概就是：“我这几圈省下来的轮胎的能不能支持我在接下来的比赛之中对佩雷兹发起进攻？”

弗兰奇自然是能够听懂的：“轮胎状态不错，比我们预想的要好，继续保持。”

这句话的大致意思：“有余量，干他娘的！”

秦淼又用余光瞥了一眼自己方向盘上的ERS电池电量储备：87%。

那还有什么好说的，干呗。

后续的赛道上虽然秦淼没办法再用技能了，但是没技能用了又不是不能给人施压了。

秦淼就贴在佩雷兹身后0.2秒~0.5秒的这段范围之内，只要是一个可超车点，秦淼就稍微抽一半的车身出去。

这种施压方式能有效地给前车施压，但是又不会因为自己的操作太过激烈而损失速度。

不过红牛和梅奔的赛车在性能上差不多的情况下，想要不损耗太多的轮胎就超越前方的车就需要一个比较合适的机会。

而秦淼在第19圈的T15出弯之后等到了这个机会。

秦淼发现佩雷兹出弯的时候右侧轮胎路肩吃多了，稍微上了一点路肩。

秦淼发现了这一点之后，出弯就立即开启了ERS。

同时也给了一脚极限的暴力油门。

本来还算是温和的驾驶风格顿时一变，开始猛地加速。

佩雷兹也知道自己因为秦淼给的压力有点大而失误了，通过T16之后就开始在赛道上画龙，不让秦淼吸自己的尾流。

这个时候秦淼可顾不上轮胎了，就算佩雷兹画龙的幅度再怎么大，秦淼也都跟住了佩雷兹的画龙节奏。

在发车大直道上打开了DRS之后，秦淼接近维斯塔潘的速度就更快了，直道过半的时候秦淼就已经与佩雷兹并排。

而防守住了内线的佩雷兹此时是一点办法都没有，他只能指望自己在T1的时候可以用一脚晚刹车来