第五百五十五章 大麻烦(1 / 2)

何贵在04年港岛忙碌的时候,现代这边西飞。

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西飞这边,两个大头头把发动机偷摸的运输回去之后,全程绝密,然后就开始准备试验。

为什么何贵不继续做试验,主要是这需要专业的飞机引擎试验平台,另外这玩意污染也是很大的。

当然还有这东西燃料消耗太大了,并且还需要各种专业的设备。

何贵这里并未储存过多的燃料,这玩意是很危险的,不管是什么燃油,不管能不能直接点燃,都具有危险性,最可怕的是挥发的气体可燃性,危险性更强。

再说了,何贵也没时间测试,这玩意需要专业的人,运行多久需要检查,运行多久需要换这样那样的。

“尽快测试。”西飞两个大头头丢下一句话给总工,然后就去分头行动了,要组建项目组。

“是。”总工也赶紧行动,这东西不是说拿回来就测试的,起码先要了解一下结构图,然后才会进行测试。

因为在测试中途会对各个方面零部件进行一个测试。

不同的飞机引擎,有着不同的方式,就好比军用的可以加力,货机的很多也可以加力。

民航的一般不能加力……。

特点不一样,测试的方法也是不一样的,承受的功率阈值也是不一样的。

军用的发动机承压能力更强,民航的一般就不会……。

西飞两个大头头也是头疼,要知道缺少人才啊,这还不是因为大型宽体客机还在进行进一步的优化设计,第二架飞机马上出来了,第二架飞机就把一些可以换成复合材料的地方更换了。

当然这一架还是比较保守的更改,也就是不会大改,大改起码这第二架飞机要飞半年才能根据各种数据来针对性的大改。

大改也不是说改框架什么的,而是可以更改的复合材料,都更改成复合材料,这样机体更轻。

不是说运载能力更强,而是更加省油,飞机减少一百公斤重量油耗就要少不少。

乘员当然是不能减少的,因为这是挣钱的,那么就只有在机体上下功夫了。

其实汽车大部分也是一样的,要是你不在乎油耗,那么选择复合材料少的其实是最明智的。

首先来说,汽车的复合材料不一定便宜,也许更贵,比如炭纤维材料。

而且炭纤维材料一旦超过受力的阈值,只有全部更换,你想一下你后面被怼了一下,然后整个屁股一整块,或者连同车顶一起换……。

要是金属的呢,倒是可以钣金修复。

当然不差钱的就不存在,不过采用金属配件也有好处,因为金属有延展性,韧性,所以在撞击的时候金属的溃折也是在消耗撞击力。

不过前后大货车是例外,这玩意除非是99A这种才可以避免,就是千万级别的豪车被两台大货车夹击……凉凉的几率都很大。

“现在怎么办,要不并购其他飞机公司?”两个大头头仔细扒拉了一下,人才缺少啊。

“并购又怎么样,谁有这些大飞机研究经历?”另外一人摇摇头说道。

“最近这些年发展太快了啊。”

“要不去学校里面招一批实习生,然后从各个项目部抽调一部分?”

“这不可取吧,其他项目的对大飞机项目帮助应该不大……。”

西飞这边项目很多,黑隼项目,矛隼项目,大白鹅项目,中短程民航客机项目,虽然已经技术转让出去给老大哥,但是项目部肯定要保留下来,继续深入研究啊。

还有大型宽体客机项目,现在又来超大型运输机项目。

这里面一个项目就可以支持一架飞机制造公司活的比较滋润了,何况是西飞这么多的项目。

一般来说每个项目的方向是不一样的,你让黑隼的项目部的来做民航,就不行。

因为这些人擅长的是战斗机,战斗机的发动机与民航客机完全不同,要求,参数也不同。

“头大啊。”

“要不还是抽调技术工人,先把飞机攒起来再说?”

“也只有这样了。”

技术工人这是一个阶层,是比工程师地位低一些,比普通工人要高一些。

这些人因为天赋或者其他原因,当不了工程师,但是技术实力又比普通工人要高一些,这些技术工人拿到零件图纸就知道该怎么做,但是也许不了解为什么要这么做。

西飞这些年人才紧缺,但是一直没有放开口子招人,因为放开招人很多都是啥也不是的关系户,不要以为某大学毕业的都是有能力的,因为某些人不考试也可以进入,这些人根本不是为了学习来的,而是在自己的履历上添加一笔。

这种人同样是大学毕业,但是做事情的话,基本上跟野鸡大学没啥区别,但是人家父母