，这是工业革命之后，社会进步的一种必然情况。

如此大背景下，身为皇帝的罗志学，出行的时候乘坐的自然也是特制的御用马车。

马车由皇室资产科下属应天马车公司打造，车架采用的是当时最先进的钢材，并且进行了极为复杂而且昂贵的防锈处理，外层进行了复杂的化学镀金！

车身的主要材料用的是顶级珍贵木材，同样经过一系列先进的防腐处理。

车窗使用的是镇江光学仪器专门打磨生产的大片天然透明水晶窗户！

车身各处，有着大量的各种宝石作为点缀装饰。

车内铺就的地毯，都是海军专门派了战舰去北极猎杀的大型北极熊的皮毛。

除了奢华外，其实这辆马车更多的还是体现大楚帝国的科技！

不说别的，光是车架上的轻便又强度高，韧度又很不错的钢材，这玩意就得秒杀当代其他的所有国家！

至于后头的各种防锈处理以及化学镀金之类的，那都是附带的小工艺了。

这车架上，就这么几根钢材材料，别说在十七世纪的当代了，哪怕是原时空里的二十世纪前半业，也没几个国家能够搞得出来。

这是大楚帝国冶金工艺的顶级体现。

还有天然水晶车窗……看起来只是个平平无奇的水晶玻璃，但实际上这玩意是一块正儿八经的超精密光学玻璃，它并不是一整个平面，实际上还带有俯度以及超高的加工精度。

这块水晶车窗，体现的是大楚帝国最顶级的光学设备制造水准。

还有各种零部件，很多东西看着普通，实际上都是大楚帝国顶级工业水平的体现，比如车厢里的一些小部件……这用的是并不是钢铁，也不是木材，而是当代很罕见的铝！

这年头想要搞出来铝可不容易，只能采用化学方法进行实验室制备，这年头的铝比黄金更珍惜更昂贵，帝国一年产量也就几十公斤而已。

车轮用上的是橡胶轮胎，这个橡胶实心轮胎，是南洋橡胶公司专门研制的橡胶轮胎，在当时可谓是轰动一时，最早一批产品就用在了这架御用马车上……现在这种橡胶轮胎已经逐步普及到中高端马车上了。

这辆御用马车上的几乎每一个细节，其实都是大楚帝国顶级工业实力的体现。

至于表面上的一些镀金以及各种宝石装饰……车体内的很多地方进行镀金，甚至都不是为了体现奢华或者美观，更多的还是为了进行防锈处理……镀金是一种非常好的防锈手段。

什么宝石之类的说实话那都是不值一提的小玩意了！

海外扩张这么多年，大楚帝国从海外带回来了无数各种乱七八糟的宝石，这些宝石里一些大个头的，品相好的，最后基本都到了皇室手里。

比如在缅甸地区开采出来的一颗超大红宝石，重达四十多克，这玩意一开采出来，就被直接送到了金陵城皇宫里，随后被加工成为一枚鸡蛋圆模式的巨型红宝石。

现在在哪里？

就在罗志学经常坐的御书房龙椅的扶手端，另外一侧是同样珍稀的一枚绿宝石。

所以红宝石，绿宝石乃至钻石这些东西，在大楚帝国皇室里多得很，而且也没花多少钱……因为这年头这些宝石不贵。

贵的反而是各种珍稀的名玉……

比如传统的和田玉之类的，品相好的价格能飞上天去。

但是各种宝石钻石什么的，相对来说就便宜的多，要不然皇室也不会收藏这么多的上等宝石了。

至于翡翠嘛……这玩意在目前的大楚帝国里，比钻石还不靠谱……纯粹是皇家珠宝公司自己操作起来的……为啥？因为皇家珠宝公司，控制了目前已知几乎所有的翡翠矿产，这玩意只有它一家卖……

自己开采，自己加工，自己鉴定给证书，然后自己炒作自己卖……

还别说，人家搞的挺成功的，翡翠卖出去了不少，价格也算是抄上去了，只是没啥收藏价值，二手货也不值钱……

为啥？因为人家皇家珠宝公司又不会给你回收翡翠……东西一经卖出，概不退货。

再者上流社会对这玩意普遍也没到喜爱的程度。

上流社会里，喜欢的还是传统的名玉……哪怕一些石头也比翡翠好，比如无数文人雅士特别推崇的湖石！

这玩意可贵了！

而且极度稀缺！

但是吧，就跟后世的阳澄湖大闸蟹一样，傻子都知道地道的阳澄湖大闸蟹数量极其有限，但偏偏市面上到处都是……

如今的湖石也是差不多……都是破石头，鬼知道它从哪里来的。