为了发展当地的经济，改善民生，以便做出来耀眼的政绩，这让王图最近一段时间里都是忙的团团转。

天天几乎都和企业方面的人在接触，尝试着说服这些来考察的企业负责人投资。

只要当地环境许可，让企业有利可图，那么企业考虑得失后就有可能投资。

哪怕是真没什么兴趣，但是看在他王图的面子上，多少也要扔点钱进来搞个小作坊，办事处什么的。

毕竟这一批商人们之所以跑过来，纯粹就是看在王图的个人面子上，哪怕是为和王图这个官场新星打好关系，也不介意扔出点钱来搞一点小投资。

至于中大规模的投资，这就要看情况了。

暂时来说，也就只有宋阿林方面的大规模投资意向比较大的。

宋阿林的东临公司本身就有茶叶加工业务，不过之前他们都是从外地收购茶叶过来进行加工，加工为茶砖后出海销售，主要是面向北甲地区那边的市场。

嗯，虽然是跨海销售，不过也不算出口，因为北甲地区，也就是马来半岛地区乃是大楚帝国的马六甲省，在这地方销售可不算出口。

不过能够把茶砖买到马六甲省去，对于东林公司而言也算是一大进步了，最近两年宋阿林一直想要扩大自家公司的茶叶业务。

但是茶叶业务里，茶砖厂容易建，然而茶叶来源却是不好搞。

你也可以找茶叶商人收购，嗯，现在的东林公司就是这么干的，但是成本高啊……相当于就被那些茶叶商人中间抢了一波利润。

好几年前开始宋阿林就想着自己搞一个茶叶种植基地，直接控制茶叶的源头。

但是大楚帝国国内的茶叶生意已经是很完善了，那些企业自建的大片茶园也好，普通茶农们的茶园也好，基本上都有比较固定的合作商，你东林公司跑过去想要和茶园直接接触，难度非常大。

而且随时要面临着同行乃至上游茶叶商人的竞争。

因此自建茶叶基地，通过自身种植一部分茶叶，再和当地茶农合作，签订长期的供销合同才是唯一能够做大做强的出路。

而考察了河源州的不少地方后，他发现其中不少地方还是比较适合种植茶叶的。

不过山区交通不便，想要把茶叶从山区里的茶园运到城区进行加工还是比较麻烦的。

同时茶叶加工好以后的运往珠三角，再装船出海销售也有问题，毕竟如今东江航运还是不咋地。

别说铁路运输，如今的铁路运输成本，相对于河运而言还是比较高，对于企业而言运输成本是能节省就节省……这明明有一条东江，你非要让我搞铁路运输，人家企业才不干呢。

至于东江航运能力还比较差，有不少浅谈需要疏通才能扩大航运能力，这就是你们当地官府的问题了。

退一万步来说，就算是外运可以走铁路运输，但是你总得要把茶叶从山区的茶园里运出来，而拟定的茶叶种植园只有一些羊肠小道，连马车都走不了。

难不成真靠着人挑马驮运出来了，那运输成本是东林公司绝对无法接受的。

或者说，其实这些运输成本对于东林公司而言也在从可承受范围之内，顶多就是成本略微多一些，利润少一些而已。

但关键是，大楚帝国地方大了去，适合大规模种植茶叶的地方也是数不胜数，这没有各种优越的条件，凭什么让东林公司特地跑到河源州来投资大规模种植茶叶啊。

他们去其他地方投资，能赚的更多，为什么要来你们这里投资啊？

拉投资，这其实是各地官府之间的竞争。

宋阿林这边来河源州考察的时候，还收到了隔壁几个州府官府的邀请去考察呢，不出意外的话他后续就会去其他地方也跑一趟，实地考察各地的投资环境，最终决定茶叶种植基地的选址。

茶叶种植基地宋阿林是要搞的，而且决心很大，但是不一定要在河源州搞啊！

王图对此也是有些无奈！

他也知道交通问题需要迫切的解决，奈何州财政没钱啊。

之前他也想到过空手套白狼，先给个首款让承包商施工，完工后有钱就给，没钱就拖着的方式搞交通。

奈何前任知州林启勋已经把这个套路玩了好多次，搞的那些建筑承包商们看见河源州的人都怕……

这一次他其实也邀请了几家建筑企业过来，想让他们竞标几条道路的整修以及河道的疏通工作。

但是吧，别说竞标了……人家连来都没来。

此外外头的那些建筑承包商们已经放出话来了，要整修河道道路桥梁什么的都可以，但是要给钱……

哪怕是分期付款，但是也要有担保……而且还得是能