……啥也不会，只能干一些力气活的打下手，所以基本上大部分修车的业务都是得他亲自上阵。

不过虽然忙的昏天暗地，但是钱却是真没少赚……仅仅是开业第一个月，扣除学徒薪资，材料耗费，店租，纳税等诸多成本后，他就赚了大概三十二楚元。

这个价格，其实也就和他之前在孙府当司机兼修车工程师差不多……而且还更累，几乎每天都是从早上忙到晚。

但是……这只是第一个月啊。

这第一个月里他这天成修车铺的名气可没有多少，附近的很多车主或司机都还没有真正接触过呢，然而这就已经有了三十多楚元的利润了。

这往后呢？

等周边的潜在客户群体陆续熟悉了自己这家修车铺，同时来过的老客户往后再过来修车……这意味着，往后的客户将会更多。

反倒是自己太忙，手底下也没人能帮忙而限制了自己的收入。

为此，焦天成工作的时候也就更加的上心的培养学徒了，不仅仅是现在的三个学徒，他又连续招募了五个学徒！

反正学徒的工钱非常低……这些学徒都是奔着来学手艺的，基本都是十几岁，连二十岁都不到的年轻人，这来学手艺的不收他们学费就不错了，哪有什么工钱啊，基本上就是包吃包住，然后给点零花钱就是了。

当然，明面上这些学徒的工钱还是有六七块，达到了松江府当地的最低工资水平……要不然犯法，只不过这些明面上的工资还要扣除食宿费用等，剩下的也就只有两三块的零花钱而已……实际支出成本挺少的。

就这……所有学徒都是一些认识的人介绍过来，走了人情的，没有这份人情，焦天成收都不收！

不管什么年头，想要学一份技术都不是那么容易的事，更别说当代的修车技术了。

想要当学徒学修车技术，可不是你想来就能来的。

这多了五个学徒后，也就有了八个学徒。

这八个学徒里日常除了干一些没啥技术含量的体力活，接待等外，也在埋头苦学，其中有两三个学的还不错，已经能够给焦天成打下手了。

这八个学徒里，也不是每个人都能学出来的，但是只要有那么两三个能学出来，有能极大的缓解焦天成的工作量，不至于每天都累死累活。

焦天成这边的修车生意做的红红火火，除了竞争少，他自身的技术也不错外，更重要的其实还是当代的汽车保有量正在不断的快速上涨当中。

承顺五十二年的时候，各类汽车，包括轿车，卡车，客车，三轮车，双轮车，拖拉机等各种常规民用的机动车辆，总产销量已经达到了一百五十万辆。

这可是一个非常庞大的数字！

更惊人的是汽车市场的巨大增幅，承顺五十二年的汽车市场，对比五十一年的时候足足增长了百分之五十还多，直接从百万辆增加到了一百五十万辆。

如此巨大的市场容量增长，不仅仅让五大汽车公司为首的汽车产业获得了巨大的营收，同样也养活了围绕着汽车产业的一系列产业。

钢铁，机械，橡胶，石油化工等等全面大幅度增长。

就连焦天成这样的第三方私人修车铺，也是在这个大环境里获得了足够多的客户。

这没有足够大的汽车保有量，哪有这么多车给他修啊……

当然，焦天成的修车生意之所以这么好，也和他身处松江城有关系。

松江城可是大楚帝国里第一大城市，除了中心城区外，还有诸多郊区组成的卫星城镇，其区域覆盖了几乎整个松江府。

如此庞大的城市以及庞大的区域，所带来的也是大楚帝国里最大的汽车市场。

在这里不仅仅能够看见大量的各种小轿车，还能看见从事公共客运业务的客车，从事货物运输的各种卡车，然后还有既可以拉客也可以拉货的正三轮车也特别多，尤其是郊区地区里这种三轮车非常多。

然后还有用来拉建材，工程业务的一些拖拉机也不少。

甚至就连双轮摩托车这些小众，还算是有钱人玩具的车辆都不少。

如果把整个帝国的汽车市场作为一百分，那么松江府的汽车市场就能独占三十分!

要不然，五大汽车公司也不会不约而同的把松江府作为重点市场来经营……别说五大汽车公司，就连第三方独立汽车厂商里做的不错的长沙安隆汽车公司，都是把松江府当成了最重要的市场进行经营。

每年的松江府汽车展销会，五大汽车公司连带着安隆汽车公司等一票第三方独立厂商，都会带着自家的各种车型参加，直接面向消费者进行推销，同时还会顺势发布他们的新车型。

庞大的城区，庞大的人口所导致的庞大汽车需求，再加上松江府的经济水平非常高，高收入群体数量庞大，此外从事商业运输业务，不管是货物运输还是公共客运运输的企业，一个个都挺有钱的。

如此也导致了松江府里的汽车销量非常大，这多年积累下来，松江府里的汽车保有量也越来越多。

最典型的情况就是，道路上的各种马车数量正在以非常快速的速度减少，取而代之的则是大量汽车的增加。