第三十章 运河规划(1 / 2)

吴思源又问了一个问题,“假如,领导们,我是说假如,如果【超群集团】参加了这个项目,那我们有没有相应的监督权?”

项目嘛,总会有人浑水摸鱼捞油水。

尤其是这么大的项目。

指间一漏,都是油啊!.

都是他的钱。

吴思源可不想这样白白便宜了哪些人!

所以吴思源故有此一问。

几个领导一听,是这个问题,很澹定地点头道,“当然。”

吴思源嘴角便是一翘。

他拿走方案,对阳城的高官领导们说道,“那我就把这份方案拿回去董事会讨论一下。”

这么大的项目。

吴思源就算有初步的意向,也不会立刻决定下来。

阳城的高官领导们都表示理解,不仅【超群集团】内部需要讨论,阳城这边也有好多工作要做。

于是在友好的气氛之中结束了这次的视察。

吴思源回了公司,将方案丢给集团高管和【远见公司】的战略人员进行评判分析。

这么大的项目,需要的调研会很久,需要考虑很多方面的事情。

毕竟,这投入的钱真不是小数目。

几万亿砸下去,结果要是不理想,对于【超群集团】来说,也是一记重创。

不过吴思源没想到的是,盯上【超群集团】这几万亿资金的,不仅仅阳城一方。

帝都方面也派来了级别很高的工作人员,还是吴思源的老熟人了。

这可是一个实权人物。

刚好吴思源有空,于是就跟这位大领导见了一面。

两人一番华国式的寒暄,之后,大领导就开门见山直接进入正题了。

原来,由于黑天鹅事件的影响,国内的宏观经济大盘不是很好,失业率很高。

上面的意思是想通过兴建大型工程来以工代赈,提高国内的就业率,且拉动经济。

一般的基建已经在过去的十几年搞得差不多了。

再搞下去,边际效用下,也没有多大作用了。

不过这是陆地上的。

水面上的基建却还有搞头。

当然不是桥梁这些基建工程。

而是——运河!

华国是世界上河流最多的国家之一,其中流域面积超过1000平方千米的河流就有1500多条,长江、珠江,是最重要的黄金水道,形成了多个水系。

只是华国虽然水系众多,但是各个水系之间却相互隔绝,不利于发展航运,因为,从春秋战国开始,各个朝代就将修运河,列为重点工程。

因为在古代,运输的损耗是很夸张的,尤其是陆运。

而水运不仅运量大,而且消耗低,这使得水运得到了历代统治者的重视。

几千年来,各朝代修建了很多运河,其中不乏知名度很高的运河,如京杭大运河这些。

但时至今日,在时间的冲刷下,没有维护的情况下,很多运河已经重新堵塞,不负以往了。

在古代,科技经济不发达,搞运河是一种大工程,费钱费力还费人,有时候还会酿成民变。

但在科技发达的现代,修建运河就轻松多了。

如果能打通全国的内河网络,将国内的各个水系连为一体,组成内河航运系统,不仅是【铁公机】等运输方式的重要补充,同时,还会深刻改变国内的经济局面。

原先依托唯一出海口,发展得繁花似锦的城市,就会受到冲击。

是的。

说的就是鹿城,还有彭城。

当然。

打通全国的内河网络,将全国的水系连为一体,需要的资金就跟无底洞一般。

黑天鹅这么久。

就算有【超群集团】这样的企业贡献税收。

但摊子那么大,钱还是不够用的。

这次,国家也只是计划打通长江和珠江这两个水系而已。

在长江、珠江之间还有广阔的内陆腹地,尤其是位居大江大河支线的众多地市,由于内陆河运的萎缩,导致了一众城市不得不从繁华转向落寞。

如果打通长江珠江两大水系,通过运河贯通南北、直达海洋,不仅能有效补充内陆河运的短板,更能达到区域均衡发展的深层用意。

而想要打通长江和珠江水系,湘桂运河、赣粤运河以及广西平陆运河就成了关键。

湘桂运河与赣粤运河,一条连通汉湘桂大通道,一条贯通浙赣粤大通道,将长江、珠江两大水系连成一体,覆盖越省、浙省、贵省、湘省、赣省等省份。

这两条运河一旦贯通,为长三角、珠三角扩大经济腹地,也为桂省、赣省等欠发达省份重现历史荣光。

相比而言,桂省平陆运河,则是西部陆海新通道