在停机坪上，地勤团队已经得到了相应的通知。 f-15e已经被从机库牵引了出来，停在了停机坪上，整装待发。 地勤将数据导入到战机的系统里，为冷舱状态的战机加注燃油，在对应的挂点挂载武器。 其实在特定情况下，地勤人员是可以在飞行员到来前进行战机的冷舱启动的——他们接受过这样的培训，特别是紧急情况，需要以最快速度做好起飞准备的时候，就要求飞行员在接受完快速的任务简报来到停机坪后，直接坐上已经启动完成的战机准备升空。 只不过像是这种非紧急情况，让地勤负责这些事情的必要性不是那么大。 一般还是由飞行员来进行这一系列的操作。 一群穿着各色马甲的地勤各司其职，加油的加油，装弹的装弹。 一直到换好飞行服的王宇和柳灵馨来到现场，他们的这些工作还在紧张的进行中。 地勤队长带着他们俩来到旁边的遮阳棚下，这里已经放好了他们飞行所需要的穿着、武器、装备、膝板以及各式各样的工具。 按照帝国军方相关的安全规定，他们必须要在这里穿戴整齐，才能被允许接近战机。 王宇自然对这一套流程十分熟练，他二话不说就按照顺序开始把这些看上去极其繁杂的东西往自己身上套，那放在一旁看上去很大一堆的东西，就这么被一件件的套在了他的身上，直到将最后的飞行头盔拎在手上，站在这里的他立刻就有了一种整装待发的感觉。 柳灵馨的动作慢了一步，不过她也很快结束了这流程。 地勤队长这才带着两名飞官（前面忘提了，这里补充一句，飞行员和武器控制员都有个统称叫飞行军官，简称飞官）往战机那边走去。 在行走的时候，他开始简单的介绍这次战机的挂载。 “本次属于多功能挂载，对地武器有两枚gbu-38，两枚gbu-12，对空武器则是三发主动雷达导弹和一发红外格斗弹，辅助装备有导航吊舱和瞄准吊舱，为了增加续航，有两个额外挂载的副油箱。” 其实这些在王宇和柳灵馨得到的任务信息上有写，地勤队长这么说一句，只是为了加深读者……我是说主要是为了加深一下两名飞官对自己所携带武器的印象。 很快，三人来到了战机下方。 此时地勤团队已经结束了武器挂载工作，战机采用了典型的非对称挂载（两边重量不一样），左机翼下是两发中距离主动雷达弹以及一个硕大的副油箱，左机身挂架上只有一枚gbu-38炸弹，另外一枚gbu-38则是在机身中轴线的挂架上挂着。 gbu-38是五百磅级别的联合制导攻击炸弹，也就是我们通常说的jdam炸弹。 而战机的右翼下则是一发雷达弹、一发红外弹以及一个副油箱，右机身挂架上则是并列挂着两枚之前那次实战中就用到过的gbu-12激光制导炸弹。 简单来说，一共四枚炸弹，四发空对空导弹，属于比较均衡的cas任务配置。 至于说机翼下那俩额外的副油箱，主要是因为这是一次长距离飞行任务，任务区域深入内陆，距离沙岛基地超过五百海里，来回路程上花费的时间，在任务区域内需要滞空的时间，加起来算一下本次任务估计要执行数个小时左右，挂载两个副油箱其实并不过分。 f-15e的作战半径有接近一千三百公里，所以这么多油倒也足够了。 为了防止意外，军方甚至安排了一架空中加油机在任务区域外徘回，如果王宇有需要的话可以在对应频率上联系这架加油机，进行燃油的补充。 其实说句实话，按照帝国空军的惯例，这种任务一般是就近原则，也就是让最近基地派战机来完成，以便节省燃油费和时间成本。 再怎么说，内陆的实战任务都轮不到沙岛基地这种沿海基地来完成。 但是就是不知道是因为什么原因，这个任务居然被军方交到了沙岛基地。 而沙岛基地的指挥官张大校更是点名由王宇和柳灵馨组成的f-15e机组来执行。 可能是军方有什么特殊的安排吧。 这次任务一眼看上去就是有什么内情的，王宇知道了具体情况后也彷佛看到了作者在挖坑，只不过以他的身份，也不好多询问上级安排这次任务的目的是什么。 他还有柳灵馨要做的，就是服从任务的安排。 在登机前，一名地勤人员向王宇出示了目前战机的载重示意图，王宇算了算，加上需要满载的燃油，战机在目前挂载下的起飞重量约合三十三吨。 王宇和柳灵馨先后坐进座舱。 他们的第一件事就是系好安全带，在完成这个工作后，便需要将头盔的氧气面罩和一些线路连接到战机的座椅上，让战机供氧运行顺利，飞行员能够连接通讯并测试头盔瞄准。 此时战机已经连接电源，因此当王宇和柳灵馨坐进战机的时候，他们面前的屏幕已经亮起，他们便可以对战机的系统进行一些调整，例如一些基础的飞控检查。 之前地勤已经通过电脑，将本次任务的飞行路径、靶眼点之类的信息全部输入到了战机的系统中，所以就不需要他们对着地图上的坐标点来设定飞行航路点了。 王宇要做的，只是打开导航模式，战机就能自动在hsi屏幕上显示出飞行的路线。 地勤队长拎着一些东西站在舷梯上，等候着两名飞官准备完毕。 在王宇关闭座舱盖前，这位地勤队长还有一些东西需要交给他们。 有着任务内容的电子膝板，装着配枪的枪套以及求生工具包。 很显然，除了那电子膝板之外